解码钜浪动力，读懂广汽传祺新一代发动机产品
国产车哪方面做得是最好的？相信大部分的朋友在回答这个问题时 ， 答案都是以下这几种：设计好看、内饰质感好、性价比高 。 没错 ， 这些都是自主品牌固有的优点 ， 但是唯独汽车最关键的三大件 ， 很少有人会称赞国产车做得好的 。 的确 ， 国产车在三大件这方面一直都是为人诟病的 ， 即使其他方面做得再出色 ， 最核心的部件不好 ， 都称不上是优质 。
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但是 ， 这一次都已成为了过去式 。 目前 ， 自主品牌三大件技术已能达到国际一流的水准 ， 品质也飞跃了一个层次 。 如广汽传祺 ， 一个成立仅有十二年的"新生" ， 首款车型的第一批发动机还是以进口为主 ， 在短短的十年间 ， 广汽传祺在发动机热效率领域已取得"巨人"般的成就 。 想必大家都对此非常好奇 ， 十年时间 ， 广汽传祺是如何取得这般成就的呢？接下来 ， 就与我们一起去探寻一番吧！
环保省油 ， 热效率超"两田"
9月21日 ， 第三方权威认证机构（中汽中心华诚认证）为广汽传祺旗下三款发动机颁发"能效之星"证书 ， 该证书只有最高有效热效率≥38%的发动机获得 。 广汽传祺的三款发动机分别是第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机 ， 其热效率分别是40.48%、40.23%、42.10% ， 均超过了40% ， 第四代2.0ATK发动机更是刷新了目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率 。
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热效率是什么？在说广汽传祺的发动机之前 ， 有必要向大家普及一下发动机的热效率 。 在新能源汽车的发展趋势下 ， 汽车厂商和消费者都更关注内燃机的排放、节能、效率等各方面的表现 ， 而热效率这个词也被频频提及 ， 为避免被环保社会所淘汰 ， 各大汽车厂商都在使尽全力提升自家发动机的热效率 ， 以达到省油、环保等目的 。
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【解码钜浪动力，读懂广汽传祺新一代发动机产品】发动机热效率是衡量发动机技术水平的重要数据之一 ， 热效率是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例 ， 热效率越高 ， 发动机的动力表现和燃油经济性更好 。 当下发动机的热效率大多都是在30-40%之间 ， 而40%可以说是一道天花板 ， 超过这个数值 ， 通常表现都不差 ， 只不过哪怕是0.5%的突破 ， 对很多汽车厂商来说都是比较困难的 ， 当中涉及的技术深层而广泛 。
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而广汽传祺的三款发动机的热效率达到了40%以上 ， 目前热效率40%以上的发动机还是少数的 。 本田、丰田、马自达这些在动力科技领域有着较大话语权的日系代表 ， 发动机热效率都达到了领先水平 ， 本田2.0L阿特金森循环发动机热效率40.6% ， 丰田混动系统中使用的A25B发动机热效率为41% ， 马自达的创驰蓝天 SKYACTIV-X发动机热效率为43% ， 而广汽传祺第四代2.0ATK发动机热效率为42.10% ， 已经高于本田、丰田 。
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