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欧阳龙|世界上现役最重的大口径轮式自行火炮，南非G6自行榴弹炮

欧阳龙|世界上现役最重的大口径轮式自行火炮，南非G6自行榴弹炮

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欧阳龙|世界上现役最重的大口径轮式自行火炮，南非G6自行榴弹炮

G6犀牛155毫米自行榴弹炮是一种南非迪奈尔公司在G5牵引式155毫米榴弹炮基础上研制轮式自行榴弹炮 ， 1988年设计定型 ， 最突出的特点是采用轮式车辆底盘 ， 战斗全重高 ， 最大战斗全重达47吨 ， 比一些履带式的自行榴弹炮还重 。 由于南非具有发达的公路网 ， 地形以广阔的高原硬质沙漠为主 ， 地势平坦 ， 这样的设计也算是因地制宜 。 轮式车辆公路机动性优越 ， 油耗也比履带式车辆低得多 ， 相对而言轮式车辆的造价和技术难度都比履带式车辆低 。 该炮除南非军队使用 ， G6还出口了阿联酋和安曼 。

G6自行榴弹炮的战斗全重为47吨 ， 单凭这一点 ， 就是重量级选手 。 美国的M-109自行榴弹炮重25吨 ， 法国的GCT自行榴弹炮重42吨 ， 德国PzH-2O00重55吨 ， 英国的AS-90重42吨 ， 意大利的帕尔玛瑞重46吨 ， 而且它们都是履带式自行火炮 。 世界各国现役大口径自行榴弹炮中 ， 以轮式车辆做底盘的 ， 只有G-6和原捷克斯洛伐克的达纳152毫米自行榴弹炮 。 但达纳只有23吨 ， 而且用的是8×8底盘 ， G-6却采用了6×6的底盘 。 G6自行榴弹炮的动力装置为风冷柴油机 ， 最大功率为386千瓦 。 变速箱有6个前进档和1个倒档 。 发动机的动力经变速箱到传动轴 ， 再传给后面的4个驱动轮 ， 也可以根据需要使前轮也成为驱动轮 ， 成为全轮驱动 。 悬挂装置为独立扭杆式 ， 带有液压减震器和限制器 。 由于G6自行榴弹炮使用采用了大直径、高承载力的轮胎 ， 使得只用6个轮胎便承载了47吨的重量 ， 为了便于在硬沙漠地带行驶 ， 采用了低压大直径防弹轮胎 ， 轮胎拥有气压中央调节系统 ， 可以根据不同的路面来调节轮胎的气压 。 在公路行驶时采用4X4驱动形式 ， 最大公路速度可达90公里 ， 在越野时采用6X6驱动形式 。
G6自行榴弹炮的炮弹为分装式 ， 全车共有45发弹丸和50发药筒 ， 全部弹药均放置在炮塔下部的安全部位 。 G6自行榴弹炮所发射的弹种有：普通杀伤爆破弹、底部排气弹、发烟弹和照明弹等 。 G6自行榴弹炮使用普通杀伤弹药时的射程为30公里 ， 使用增程弹可达39公里 ， 而在2006年一次使用底排增程弹试射时还打出了73公里射程的世界记录 。 G6自行榴弹炮的装弹系统是半自动的 ， 装填手可以在任意射角下装弹 ， 最大射速为4发/分 ， 持续射速为2发/分 。 因为采用的重量轻的轮式底盘 ， G6自行榴弹炮在战术性能上付出了一定代价 ， 首先是火炮的方向射界被限制为左右40度；其次在火炮射击前 ， 还需要放下4个稳定支架以保证射击稳定性 ， 增加了火炮的反应时间 ， 而不能像坦克那样行进间射击 。
较强的防护
G6自行榴弹炮具有较强的防护能力 ， 其车体全部由钢装甲焊接而成 ， 具有防枪弹和炮弹破片的能力 。 车体下部是V形设计 ， 双层甲板可以承受3枚地雷爆炸时的冲击 。 G6自行榴弹炮的炮塔由钢装甲焊接而成 ， 可防23毫米穿甲弹和炮弹破片的攻击 。 炮塔的形体较大 ， 为炮手提供了较宽敞的战斗空间 。 炮塔可以旋转360度 ， 但是在实际射击时 ， 只能左右各转动40度 ， 超过这个限度 ， 车体就可能因为火炮射击时产生的巨大后坐力而侧向倾倒 。
独特的设计
G6自行榴弹炮还是世界上一种设置射击孔的自行火炮 ， 乘员可以通过炮塔左右各2个的射击孔使用车载的5.56毫米自动步枪进行自卫 。 G6自行榴弹炮装有1套34千瓦的辅助动力装置 ， 安装在炮塔后部 。 除了充电之外 ， 主要用来为空调系统提供动力 ， G6自行榴弹炮安装的大型空调系统 ， 和南非带澡盆的号角坦克有异曲同工之妙 。
G6自行榴弹炮配备了火控计算机 ， 导航系统 ， 自动化射击指挥等当年先进的设备 ， 虽然自重较重 ， 在全世界范围内虽然不是顶尖的自行火炮 ， 但是在非洲这种普遍不具备武器研发能力的大陆 ， 至少打遍非洲无敌手还是没问题的 。




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