第三世界的皮卡之王，这才是全球公认“开不坏”的丰田！
说到皮卡之王 ， 相信很多人第一时间都会想到福特的F150 ， 但实际上在皮卡车型的领域里面 ， F150并不算是牛掰的 。 还有另外一款皮卡才是皮卡车型中的"最强者" ， 那就是被称为"皮卡之神"的丰田Hilux 。
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可能大家对于丰田Hilux很陌生 ， 国内好像没有这么一款车 。 确实 ， 丰田Hilux并没有引入国内 ， 毕竟国内的市场并不适合这么一款皮卡 ， 而国内的消费者对皮卡也没有兴趣 。 但是 ， 不知道大家还记不记得 ， 在九十年代 ， 长城、长丰扬子、中兴、黄海所生产的皮卡车型 ， 这些车型的原型车便是丰田Hilux 。
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而如果是汽车迷 ， 也曾经追过TopGear这档节目的人 ， 也应该有印象 ， 有过那么一集 ， 三剑客把一款车型扔到海里 ， 用房车砸 ， 用大铁锤重击 ， 甚至用火烧 ， 放在大楼里面进行爆破 ， 最后只是经过简单的维修 ， 并没有更换任何重要的零部件 ， 这款车居然还能正常地行驶 ， 而这款车也正是丰田Hilux 。
在国内 ， 可能丰田Hilux很少人知道 ， 但在国外很多地区 ， 丰田Hilux就是"神车"级别 ， 除了上天 ， 这款车可以说走遍了全球 。
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它改造一下 ， 下水当船开 。
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战乱地区组织最热爱的车型 。
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科研家进入火山考察的专属车型 。
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北极探险队的专属车型 。
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如果说哪款车最能体现出皮实耐造 ， 丰田Hilux无疑是最佳的代表车型 ， 没有之一 。
丰田Hilux诞生于1968年 ， 至今已经长达52的时间 ， 也算是一辆年过半百的车型了 ， 经历了8次的换代 。 作为一辆中型皮卡 ， 丰田Hilux有着5330/1855/1815mm、轴距3085mm的尺寸 ， 这在大多数的中型皮卡车型当中 ， 属于是"超常发育"的一款车型 。 有意思的是 ， 丰田Hilux在2004年退出日本市场 ， 时隔13年回到本土市场 ， 因为车身尺寸超标 ， 更是被按上了更加高的购车税 。 但是 ， 在销售的第一个月中 ， 该车辆的初始订单超过了2,000 ， 这在一个面积小 ， K-car横行的国度 ， 还真是让人匪夷所思 。
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丰田Hilux拥有31°接近角、25°通过角、26°离去角以及700mm涉水深度 ， 配合分时四驱、后桥差速锁和前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架等等高强度越野的装备 。 也因为这样 ， 在需要去到一些地形非常复杂的地方 ， 或者是战乱地区的激进组织的车辆需求 ， 丰田Hilux都能够满足到 。
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丰田Hilux最近的一次换代是在2015年 ， 随后在2017年11月30日进行了一次改款 ， 直到今年的6月份 ， 第八代的丰田Hilux迎来了第二次的改款 。 现款的丰田Hilux在设计上与时俱进了不少 ， 采用了带LED大灯和尾灯的前后饰板 ， 并重新设计了18英寸合金轮毂 ， 动力组合也所有提升 ， 搭载2.8升1GD-FTV发动机 ， 功率和扭矩峰值已升级至204PS（150kW;201hp）和500N·m（369lbf·ft） 。
【第三世界的皮卡之王，这才是全球公认“开不坏”的丰田！】总的来说 ， 在文字上呈现 ， 都不够去表达丰田Hilux为什么被称为"皮卡之神" ， 或许只有真正的去体验过这款车 ， 才能体会这个称呼的由来 。 只可惜的是 ， 虽然国内目前皮卡开始解禁 ， 但是皮卡车型少之又少 ， 市场的份额也非常小 ， 所以丰田Hilux是不太可能会引入国内了 。
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