澎湃新闻|新航季国内运力将大幅提升，浦东机场国内航班占比将超80%
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10月25日起至2021年3月27日 ， 中国民航将执行2020/2021冬春新航季 ， 共计154天 。 澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访人员从上海机场集团和三大航司获悉 ， 因全球疫情闲置的国际航班运力转投国内航班 ， 新航季国内航点和航次将显著提升 。
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浦东机场 。 上海机场集团 图
浦东机场国内航班占比将超过80%
采访人员从上海机场集团获悉 ， 换季后 ， 浦东机场每日计划航班量预计将达1379架次 ， 其中客运航班达1132架次 ， 航班总量将恢复至去年同期9成以上 。 虹桥机场每日计划航班量增加到740架次 ， 较上一航季日均提升7架次 ， 创下国内航班计划量新高 。
新航季 ， 浦东机场国内通航点将达149个 ， 较同期航季新增19个；国内航班占比从50%逐步提升至80%以上；每周国内航班预计将达7362班 ， 同比增长超40% ， 其中超过80个客运通航城市日频增加1班及以上 。
此外 ， 虹桥机场可执飞国内航点将达到75个 ， 其中至武汉天河航点恢复至每周16架次水平；新增直飞大连、长春、哈尔滨和沈阳4个东北地区航点 ， 实现了国内省会城市全覆盖；至大连周水子、长春龙嘉、哈尔滨太平、沈阳桃仙等航线均为每天2班 。
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东航2020-2021冬春航季国内运力同比增投19% 。 东航 图
东航：新开10余条国内航线
新航季 ， 东航共计获得民航局批准日均2830班次航班 ， 其中国内航班日均2790班 ， 地区航班日均36班 ， 国际航班每周29班 。
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东航10月25日至12月31日国际航班计划通告 。 东航 图
国内航线方面 ， 东航将执行国际航班的部分运力转投国内航班 ， 国内运力同比2019冬航季增投19% 。 东航将新开上海虹桥-威海-丹东、上海浦东-兴义、上海浦东-梧州、上海浦东-连云港-银川、上海浦东-南昌-西双版纳、南昌-西安-鄂尔多斯、南京-长沙-梧州、成都-合肥-烟台、宁波-博鳌、沈阳-南昌-昆明等一批新航线 。 同时 ， 将增班上海浦东-广州、上海浦东-昆明、上海虹桥-成都、上海虹桥-深圳、北京大兴-南京、北京大兴-西安、南京-青岛、昆明-杭州、西安-杭州等航线 。
此外 ， 随着更多的宽体机投入到国内航班中 ， 东航的上海虹桥-北京首都的“京沪快线”的宽体机占比达到96% 。
国际航线方面 ， 根据东航发布的10月25日至12月31日国际航班计划通告 ， 东航、上航每周可执行国际航线共计27条 ， 其中涉及上海航线18条 ， 昆明航线4条 ， 南京航线1条 ， 杭州航线1条 ， 无锡航线1条 ， 西安航线1条 ， 烟台航线1条 。 与此前国际航班计划相比 ， 东航恢复上海浦东往返马尼拉航班 ， 其余无变化 。
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新航季 ， 南航集团计划日均航班量超过2500班次 。 南航 图
南航：北京往返全面转至大兴机场
10月25日 ， 采访人员从南航获悉 ， 新航季南航集团（含厦航、河北航）计划日均航班量超过2500班次 ， 执行航线接近600条 ， 其中在大兴机场日均计划航班量超过400班次 ， 通达国内40余个航点 ， 搭建起“四进四出”的航班波 ， 形成辐射京津冀和雄安新区、连接全国各地的航线网络 。
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南航11月国际航班信息 。 南航 图
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