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搜狐|新一代汉兰达实车曝光，尺寸变大标配8AT，继续加价就完了！

谈及汉兰达 ， 那绝对是中型SUV市场中标杆级的存在 ， 屹立国内市场十余年不倒 ， 反倒是打着“吊打、干翻、赶超”等旗号的同级对手却一个个销声匿迹 。这其中除了奠定的扎实口碑之外 ， 更趋于全面化的产品属性已经成为不可替代的车型 。
新车在经历三代蜕变之后 ， 第四代车型也终于在国内曝光 ， 虽然还没有任何上市的信息 ， 但从优质的表现来看 ， 估计又是持续加价的状态！
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实事求是的讲 ， 新一代汉兰达的外观设计变化很大 ， 采用斜置的LED大灯组 ， 与之匹配梯形的模块网格栅 ， 而且还有小羽翼式的镀铬饰条和Logo做修饰 ， 整体所营造出的视觉效果更加精致感 ， 在个人看来有点小弟RAV4的设计元素 。
整个市场都在趋于年轻化的设计（连新一代奔驰
S级(参数|图片)都进行了妥协） ， 可见第四代汉兰达的前景可谓一片光明 。
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侧身设计给人一种很Man的感觉 ， 这对于一辆中型SUV来说能起到点睛之笔的效果 。尤其是门板出进行了高高隆起 ， 车身线条浑厚有力 ， 体现出是的一种肌肉感 。另外 ， 前A柱进行了熏黑处理 ， 在整体的视觉效果上增添了几分时尚元素 。
根据官方公布的数据 ， 整车尺寸4950/1930/1730mm ， 轴距为2850mm ， 要比现款的车型无论是形态还是轴距上都进行了全面加长 ， 无疑在居家实用上继续巩固了统治力！
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背部则表现的相对简约明了 ， 采用立体化的LED尾灯 ， 其灯腔在一定程度上熏黑处理 。个人觉得这架势跟
长安欧尚X5(参数|图片)的屁股有几分类似 ， 倒不是说抄袭或模仿 ， 主要是想说具有运动化特色的体现 。
新车的另一大卖点就是基于全新的TNGA-K平台打造 ， 隶属于和凯美瑞、RAV4等车型一样的高级平台 。而此次换装2.5L混动系统无疑拔高了汉兰达的产品优势 ， 但比较可惜的3.5L V6发动机将与国内市场无缘！
另外海外版本是将原有的6AT换装成了8AT ， 如果国产化也保持这一改动 ， 想必在同级水平中将是更无敌的存在！
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