161吨大飞机迫降新建，500位专家奔赴集结，研究90天成果让人惊喜
在当今世界上能够制造大飞机的国家并不多 ， 只有美法等少数国家有这样的实力 ， 但是其他国家从未放弃本国航空工业技术的发展 ， 更是不断加大科研投资力度以及人才储备 ， 争取在激烈的航空市场占据一席之地 ， 中国也是在2017年C919成功首飞才成功加入大飞机俱乐部 ， 要说中国建造大飞机之路堪称西天取经一点也不为过 ， 那时候科技落后条件艰苦、技术匮乏和苏联的关系又陷入极度恶化 ， 苏联召回在华工作的1390名专家 ， 并废除257个科学技术合作项目 。
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我国科研人员没有研究大飞机 ， 可以借鉴的技术和数据一度陷入僵局 ， 正当研究进入瓶颈阶段的时候 ， 我们的好朋友巴铁给我们送来了一份大礼 ， 1971年12月一架来自于巴基斯坦的波音707客机飞临中国西北上空的时候突然发生故障 ， 此时飞行员选择迫降到中国新疆 ， 落地后巴基斯坦方面认为这架飞机没有抢修的必要 ， 便将这一架161吨的波音707客机直接当作礼物送给了我国 。
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要知道当时美国最先进的民航飞机就是波音707 ， 而中国专家很少有机会接触观察这款飞机 ， 随后在上海研究运-10计划的航空科研团队 ， 牢牢把握住这个机会 ， 500多名专家连夜赶往波音707坠毁之地 ， 一起对这架飞机大飞机进行研究 ， 历经90多天的奋战专家们对波音707客机进行详细周密的测绘 ， 及时了解到世界先进喷气式客机的布局 ， 这无疑对运-10客机的研发提供了很大的帮助 ， 为制造我国大飞机事业迈进了一大步 。
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【161吨大飞机迫降新建，500位专家奔赴集结，研究90天成果让人惊喜】之后运10飞机研制更是跳出苏联飞机的设计规范 ， 成为符合美国适航条例标准的大型客机 ， 为中国后来大飞机的发展奠定了不可忽视的基础 ， 这一里程碑事件也是我国工业科技整体实力的体现 ， 当然我们能有今天可绝对不只是靠运气 ， 而是数十年来的技术积累和无数科研人员的辛苦付出 ， 大飞机的成功以及快速发展让我们看到了中国制造的强大 ， 也让我们坚信中国人自古以来强大的民族使命感和坚定不移的信念 ， 就是可以创造很多不可能的可能 。
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