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车技集合|扶不起的观致7，定价亲民，还配宝马发动机，月销却不足500台

近几年来 ， WEY、红旗以及领克这几个国产高端汽车品牌发展得越来越好 ， 已经初步具备一定的品牌影响力 ， 虽然还与BBA或者雷克萨斯、凯迪拉克等国外豪车品牌存在不小的差距 ， 但只要保持住势头 ， 以后未尝不能成为享誉全球的高端品牌 。不过还有一个国产高端品牌被人们所忽略了 ， 那就是观致 。观致成立时间很早 ， 但因为各种原因 ， 一度沦落成为人尽可使的共享汽车 ， 命途多舛 。
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17年被宝能入主 ， 时隔三年 ， 快被遗忘的观致携观致7这款全新车型卷土重来 ， 本以为从此要走向复兴之路 ， 结果观致7却是一款扶不起来的车型 ， 定价亲民的它 ， 还配宝马发动机 ， 看似很有吸引力 ， 结果月销却不足500台 。观致7在8月份开始预售 ， 并在9月份正式上市 ， 根据相关渠道所知 ， 观致7在8月的订单数只有436台 ， 同时观致也一直未公布9月的销量成绩 ， 可见也没卖出去几台 ， 毕竟要是卖得好的话 ， 早就大肆宣扬了 。
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那么是什么原因导致观致7卖不动呢？笔者这里就分析一下 ， 首先观致7定位于紧凑型SUV ， 指导售价为10.98-15.98万 ， 相较于同级合资SUV依旧算是相当亲民 ， 但要比哈弗H6、长安CS75系列等一干实力强劲的同级国产SUV贵上一筹 。观致的确是高端品牌 ， 观致7贵一点是情理之中 ， 但观致3、观致5都是人尽皆知的共享汽车了 ， 再谈品牌就有点空中楼阁的意思 ， 消费者显然是难以认可这个价格 。
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其次 ， 观致7这次最值得吹嘘的就是搭载了出自宝马王子系列的1.6T以及1.8T发动机 ， 发动机账面数据相当亮眼 ， 比如1.6T发动机最大功率和最大扭矩分别就能达到204马力、280牛·米 ， 1.8T更是有231马力、300牛·米 ， 强过很多2.0T发动机 。但这也就只能欺负一下不懂行的消费者 ， 因为这两款发动机早就被很多国产车型用过了 ， 最出名的就是快停售的中华V7 ， 而且中华V7的售价比观致7还要便宜 。此外 ， 这个系列的发动机也是宝马淘汰很多年的东西 ， 技术老旧 ， 中华V7在之前就收到过很多关于发动机问题的投诉 ， 所以谁敢花十多万去赌观致7不会出现中华V7同样的问题呢？
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然后在配置方面 ， 观致7是全系没有车内氛围灯、远程启动、蓝牙钥匙、自动泊车入位、并线辅助、全速自适应巡航以及车道保持辅助等配置的 ， 在智能科技 ， 尤其是辅助驾驶这块 ， 观致7是有所不足的 。这也不是笔者挑刺 ， 国产SUV中 ， 比观致7价格低 ， 配置齐全的 ， 随随便便就能找出十几款车型来 ， 毕竟这也不是什么豪车专用配置 。不过有一说一 ， 观致7在最低配车型上配备了矩阵式灯光、温度区分控制、真皮方向盘、皮质座椅等配置还算是有点样子 。
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【车技集合|扶不起的观致7，定价亲民，还配宝马发动机，月销却不足500台】那么观致7就毫无亮点吗？当然也不是 。像是外观设计就比较亮眼 ， 观致7采用的是与以往观致车型完全不同的设计风格 ， 前脸为窗格式栅格 ， 全黑处理 ， 搭配两侧的立柱阵立式大灯 ， 自成一种风格 ， 有高端气质 ， 也有辨识度 。车身侧面为时下流行的悬浮式车顶设计 ， 车顶线下压 ， 车窗线上扬 ， 加上溜背造型 ， 营造出清爽、运动的感觉 。车身尾部就比较一般了 ， 上窄下宽 ， 上小下大 ， "凸"形感过于明显 ， 视觉效果略显臃肿 。
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进入车内 ， 观致7内饰整体风格是简约的 ， 中控台主要应用平直的线条 ， 据说设计灵感来自潮水涨落的海岸线 ， 与林肯某些车型的天际线设计理念大概是差不多的 ， 看起来还不错 。不过观致7中间那块14.6英寸的竖直中控屏就显得有点突兀了 ， 现在新出的车型也很少有这种设计 。在用料上 ， 观致7不出意外的基本全是软性材质覆盖 ， 部分地方还有纹理饰板、缝线以及皮革元素 ， 也表现出这个价位车型该有的档次和质感 。
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最后在空间方面 ， 观致7虽然轴距很优秀 ， 达到了2720mm ， 领先很多同级车型 ， 但因为造型原因 ， 高度只有1679mm ， 因此后排腿部空间宽敞 ， 头部空间就比较局促了 。同时后排中间座椅比较硬 ， 地板凸起也不好放脚 ， 乘坐体验较差 。观致7的后备厢空间倒是十分规整 ， 虽然厂商没有公布具体容量 ， 但能看得出来比较能装 ， 足够日常家用 。
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总之 ， 从各方面来看 ， 观致7也不是不好 ， 就是缺乏一点核心竞争力 ， 现在质优价廉的国产SUV太多了 ， 消费者找不到选它的理由 。当然了 ， 观致沉寂太久 ， 观致7知名度不高也是销量不佳的重要原因 。


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