3+1车门新规格 菲亚特发布新款500纯电车型
【3+1车门新规格 菲亚特发布新款500纯电车型】日前 , 我们从菲亚特官方获悉 , 菲亚特发布了新规格的菲亚特500纯电车型 , 新车采用“3+1”新车门规格 。 新车全系标配支持OTA升级的L2级自动驾驶 。

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与传统车型不同 , 这种3+1规格的车身尺寸与之前发布的敞篷车和轿车的车身尺寸相同 , 最大不同是在乘客一侧增加了新的第三小门 , 取消了乘客侧的B柱结构 。 这一设计极大的改善了乘客上下车的便利性 , 同时也是对1957年设计的500传奇车型的致敬 。

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新款5003+1搭载电机的最大输出为87kW(118马力) , 最大速度限制在150km/h 。 0-100km/h的加速度为9.0秒 , 0-50km/h的加速度为3.1秒 。

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新款5003+1配备了LED大灯 , 17英寸的双色菱形轮圈以及在车窗框和车身侧面镀铬 。 车身多处细节设计灵感都来自1957年设计500车型 。

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在安全性方面 , 菲亚特表示即使是最便宜的车型 , 也将提供支持OTA的L2自动驾驶 , 以及一系列电子驾驶员辅助功能 , 例如:驾驶员疲劳检测 , 可以识别骑车人和行人的自动紧急制动 , 车道保持辅助和交通标志识别 。 高配车型则增加带有GPS和信息娱乐系统的10.25英寸“电影院”中央触摸屏 。 Icon车型独有一个鹅卵石形 , 时尚的可穿戴钥匙 。

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另外 , 设置了可选择的三种操作模式 , 并且“正常”模式是正常状态 。 在“续航”模式下 , 将最大程度地开启动能回收 , “Shelpa”模式是使能量消耗最小化的模式 , 车内空调、电机功率都会被一定程度限制输出功率 。

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新款菲亚特5003+1配备容量为23.8kWh的锂离子电池 , 支持85kW快充系统 , 可在5分钟内补充50公里电能 , 35分钟将电量即可冲到80% 。 菲亚特500纯电的WLTP续航里程为320公里 。

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PSA与FCA联手之后 , PSA已经计划将标致108和雪铁龙C1停产 , 为更为传奇的菲亚特500让出市场空间 , 作为FCA推出的首款纯电动车型 , 菲亚特500也有着举足轻重的电气化战略地位 。
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