老师傅车评|长超5.1米，配进口V6动力，GL8遇强敌！又一实力MPV将国产
随着国内消费者生活品质的提高 ， 很多家庭对MPV车型的需求度也越来越高 ， 虽然它没有轿车的操控也没有SUV的通过性 ， 但它的乘坐舒适性以及空间实用性绝对是最符合家用需求的 ， 平时拉着一家人出行 ， 想必MPV一定也是最舒服的 。 正因如此 ， 别克GL8以及本田奥德赛等车型都很受市场欢迎 ， 再加上宜商宜家的属性热度一直居高不下 ， 这样的现象肯定是羡煞旁人的 。 所以自从去年年底开始 ， 丰田以及大众都放出消息将有全新的SUV上市 ， 现阶段大众威然早已上市数月 ， 但市场表现并不算好 ， 而丰田塞纳的国产却一直遥遥无期 ， 就在大家都以为别克GL8未来依旧会没有对手 ， 一家独大之时 ， 又一实力强劲的MPV即将国产 ， 长超5.1米 ， 配3.5L+8AT动力 ， 这款车就是起亚嘉华！
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可能很多人对起亚嘉华这款车并不熟悉 ， 因为它是基于北美市场研发的一款大型MPV ， 因为此前国内MPV市场并不算好 ， 所以一直没有引进国内 ， 但它在北美市场的销量一直保持在前五名 ， 算是在北美市场中仅次于丰田塞纳的外资MPV车型 。 目前这款车已经进入到招标阶段 ， 预计2021年年中将会正式在国内上市 ， 下面我们就一块了解一下这款车吧！
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【老师傅车评|长超5.1米，配进口V6动力，GL8遇强敌！又一实力MPV将国产】其实北美市场的MPV车型与国内的MPV车型 ， 在设计理念上是有区别的 ， 这主要是因为需求不同导致 。 比如诞生于国内市场的别克GL8 ， 因为之前国内消费者没有家用MPV需求 ， 所以GL8是偏商务属性的 。 而反观丰田瑞纳以及起亚嘉华等诞生于北美市场的MPV车型 ， 它们会更注重家用属性 ， 最典型的就是座椅的设计更灵活 ， 内部空间利用率更好 。 最典型的设计就是三排可放倒 ， 放倒后能与地板形成纯平后备箱 ， 这样的设计在日常中绝对实用 。
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未来进入国内市场的将是第四代嘉华 ， 采用了起亚i-GMP平台 ， 车身长度WEI5155mm ， 轴距WEI3090mm ， 轴距比GL8（3088mm）略大 ， 所以嘉华的空间表现是毋庸置疑的 ， 再加上灵活的座椅设计 ， 说它将会成为GL8的最强对手也并未没有道理 。 当然 ， 我们都知道别克GL8除了空间大之外 ， 它最变态的地方是乘坐舒适性 ， 不仅座椅舒适而且从整车的隔音到底盘滤震都十分优秀 ， 所以它能在国内如此热销 ， 且难有对手 。 那么起亚嘉华的优势是什么呢？
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除了空间不输GL8之外 ， 嘉华的优势还有它的动力也很优秀 。 其搭载了一套3.5L+8AT的动力组合 ， 对汽车行业比较熟悉朋友可能会知道 ， 这套动力系统就是前不久现代旗下刚刚进入国内的旗舰SUV帕里斯帝所搭载的同源动力组合 ， 3.5L的V6自吸发动机 ， 最大马力为272PS ， 峰值扭矩为336NM ， 匹配摩比斯的8AT变速箱 ， 这套动力组合绝对是现阶段能买到的为数不多的排量自吸发动机 ， 对于有这方面情怀的用户来讲 ， 这绝对是起亚嘉华的一个优势 。 而且在试驾的驾驶感受上 ， 3.5L+8AT的动力一定不输甚至超过GL8的2.0T+9AT 。
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除此之外 ， 嘉华的设计风格也将会是自身的一大优势 。 不仅整车的尺寸很大 ， 而且整车的造型十分硬朗 ， 如果不认识这款车的消费者 ， 相信第一感觉一定认为它是一款硬派越野 。 整车的线条十分硬朗 ， 而且侧面C柱处还有一个类似福特探险者的设计 ， 轮拱也略微突出于车身 ， 诸多设计都倾向于硬派越野风格 ， 相信会十分符合当下年轻消费者的口味 。 进入车内 ， 嘉华的内饰设计也很时尚 ， 完全没有很浓郁的商务风格 ， 双联屏设计充满科技感 ， 档把采用了旋钮式结构 ， 从上到下的布局十分合理 ， 总之 ， 其内饰看上去很简约 ， 但又不失科技感 。
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