智能机器人|5年后，将有10万机器人在国内上路送快递
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随着人工智能和物流科技的发展 ， 无人机和机器人送货已经并不新奇 ， 不过更多的意义在于分时分段在试点测试 ， 目前远未到大规模应用阶段 。
京东物流CEO王振辉在今天进行的2020全球智能物流峰会上表态称 ， 「未来5年京东物流使用的机器人数量将超过10万台」 ， 除了提升客户体验外 ， 也要减轻一线快递员的劳动强度 。
江苏省常熟市成为了首个正式落地的无人配送项目城市——在常熟投入运营的无人配送车共有5种车型 ， 对应不同场景的配送需求 ， 最大车型载货空间达2立方米 ， 仅一次出发就可以配送500单以上 。
10万「机器人大军」只是京东物流应用场景的缩影 ， 其背后的主战略是JDL——即京东物流科技品牌 ， 诉求是在产业供应链、产地经济和社会基础设施升级上充分利用技术优势 ， 实现供应链智能化 ， 而基于云计算、大数据、人工智能、物联网、5G、区块链、机器人、边缘计算、GIS等前沿科技的研究和应用 ， JDL京东物流可以已经形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块 。
除了诸多技术应用场景之外 ， 在技术开放上 ， 京东云仓将在三年内实现全国所有的区县全覆盖 ， 进一步提升物流效率 。
事实上 ， 过去多年电商行业的普遍做法的物流外包 ， 京东的出现本质上是开启了一条电商「烧钱自建物流」的先河 ， 而随着行业变迁 ， 这种起初并不被看好的「笨重」的模式 ， 最终获得了相当大的成功——尤其在今年疫情以来 ， 社会各界的对物流的需求远胜同期 ， 京东物流不仅在「抗疫」中表现出色 ， 还为京东带来了超过20%的活跃用户数增长 ， 某种程度上助推了京东成为今年以来资本市场的宠儿 。
从整个集团看来 ， 在京东零售 ， 京东数科后 ， JDL京东物流科技品牌可能将更多的走向台前 ， 而数字化、智能化、软硬件一体化的供应链物流科技产品和解决方案 ， 也进一步强化了集团第二增长曲线 。
【智能机器人|5年后，将有10万机器人在国内上路送快递】纵观全球 ， 「百年未有之大变局」的局势其实也为物流行业提供了前所未有的机遇 ， 物流与科技一体一用 ， 将改变世界的连接方式 ， 这其中蕴藏的机会有着无限可能 。
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