领克ZERO concept量产车白车身下线 2021年下半年上市
10月22日 ， 领克首款纯电豪华轿跑ZEROconcept量产车的首台白车身在SEA工厂成功下线 ， 意味着领克ZEROconcept量产车已正式迈出了量产第一步 。 根据官方消息 ， 新车的量产版将在2021年下半年正式上市 。
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随着新材料的应用以及制造加工技术的不断进步 ， 新能源汽车和车身在不断加强结构强度的同时 ， 特别注重轻量化设计 。 ZEROconcept量产车的白车身在轻量化方向上 ， 同时兼顾安全性以及外观、空间等 。 甚至小到一颗螺丝钉 ， 都是综合考量的成果 。
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ZEROconcept量产车的白车身 ， 大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料 ， 采用多种新工艺连接技术 ， 打造出高强度轻量化的产品 。 轻量化的关键点则在于车身不同位置使用不同材料 ， 这需要不同材料的连接工艺与之匹配 。 ZEROconcept量产车白车身在底盘使用蜂窝钢板结构 ， 它不仅提升了轻量化 ， 同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全 。 为此 ， 配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题 。
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为了追求更高的安全性 ， 同时兼顾驾乘体验 ， ZEROconcept量产车采用的是钢铝车身(外围吸能件采用是镁铝材料 ， 内部乘员舱则采用的是高强度钢) 。 当遇到意外碰撞时 ， 钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击 ， 防止驾驶舱变形 ， 从而保护车内乘员的安全 。 同时 ， 钢铝车身可塑性强 ， 能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素 ， 满足追求极致体验客户的个性化定制需求 。
【领克ZERO concept量产车白车身下线 2021年下半年上市】而对于钢铝用料导致的重量增加 ， ZEROconcept量产车通过在材料、结构、工艺三个方面综合提高轻量化 ， 最终实现和全铝同级的车身重量 。 比如 ， 应用航空制造业领域广泛使用的SPR自穿刺铆接工艺 ， 在提升牢固度的同时兼顾轻量化实现 。
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得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性 ， ZEROconcept拥有50:50完美车身比例 ， 4950mm的车身长度 ， 2999mm的超长轴距 ， 以短前后悬 ， 实现了空间及美感的兼顾 。 此外 ， ZEROconcept具备了完全自动驾驶能力 ， 可提供全场景、全周期FOTA;全新搭载的AI伙伴功能 ， 还会让旅途充满智慧交互的乐趣 。 而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念 ， ZEROconcept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航 ， 更以凭借极致的电驱系统 ， 让百公里加速时间小于4秒 。 在豪华体验层面 ， ZEROconcept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技 ， 科技豪华属性一目了然 。
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