中国民航网|各方客流飞进疆，华夏航空扶贫路：“色买提杏”飞出去
【中国民航网|各方客流飞进疆，华夏航空扶贫路：“色买提杏”飞出去】《中国民航报》、中国民航网采访人员钱擘通讯员吴云燕报道：如今 ， 许多南来北往的旅客在华夏航空的航班上 ， 都能品尝到“色买提杏” ， 也为其可口的风味纷纷点赞 。 而过去 ， 种植这款杏子的南疆果农 ， 曾经困扰于“色买提杏”的采摘上市期集中、仓储物流不便 ， 华夏航空将之采购为航食 ， 为果农脱贫致富奔小康提供了新的希望 。 而发挥民航行业优势、特别是自身支线航空特色开展扶贫攻坚 ， 正是华夏航空近年来践行企业社会责任的重中之重 。
依托民航优势 ， 助力特色农产品普惠增收
新疆喀什地区英吉沙县的“色买提杏”品质优良 ， 营养丰富 ， 有“冰山玉珠”的美称 ， 早在2007年就被批准为中国国家地理标志产品 。 但过去因为销路和物流仓储困难 ， “色买提杏”丰收季节面临滞销 。 华夏航空获悉这一情况后 ， 近年来着手大批购买 ， 作为航空食品在航班上供应 ， 让新疆当地的果农们丰收能增收 。
除了登上航班的“色买提杏” ， 华夏航空近年来还通过更多渠道帮助各地特色农产品和乡村群众 。
华夏航空开发了“华夏航鲜”线上商城 ， 一方面有针对性地销售和推广内蒙古阿尔山山珍、广西百色芒果、湖南常德的澧县官垸葡萄等贫困地区特色农产品 ， 另一方面加大对散户农民应季特色农产品的直接采购力度 ， 与商超对接 ， 帮助这些农产品缩短从田间到餐桌的流通时间 ， 为农户打开销路 。
除了采购和搭建渠道 ， 华夏航空还在内蒙古自治区兴安盟的全吉嘎查 ， 组建“全吉华夏航鲜农牧业专业合作社” ， 完善当地大米的收购、生产、加工等流程 ， 并注册申请“全吉嘎查”优质大米品牌 ， 用民航企业的现代化管理模式、商业模式 ， 引导当地农民投身特色产业 ， 脱贫奔小康 。
自2006年成立以来 ， 华夏航空始终以支线特色而在民航业内独树一帜 ， 其中不少支线航点都布局在贫困地区 ， 其通航范围覆盖的贫困市县 ， 占全国贫困地区的40% 。 2019年 ， 华夏航空在贫困地区航点执行的旅客运输量近400万人次 ， 占其总客流量的一半以上 。
华夏航空表示 ， 针对贫困地区小客流、大离散、高成本等诸多运行困难 ， 其正在西部多地探索开创“提升贫困地区航空运输能力 ， 上下游多措并举长效扶贫”的路径 。
2018年初 ， 华夏航空进入新疆 ， 一方面着手支持库尔勒机场打造成为新疆次枢纽 ， 同时通过“以网带线”的模式 ， 将阿克苏、喀什、和田三地支线机场与库尔勒次枢纽机场有效连接 ， 既实现支线机场从“点对点”到“点对网”的转型升级 ， 又助力库尔勒增加客流、有能力支撑通往干线机场的通航点 。 通过华夏航空的努力 ， 库尔勒机场的干线通航点已经达到17个 ， 通达性明显提升 。 与此同时 ， 华夏航空加大喀什、和田和阿克苏三个航点的运力投放 ， 2019年 ， 华夏航空在三地累计运输旅客约38万人次 ， 是上一年的7.6倍 ， 增长的客流为南疆旅游产业发展拓展了广阔空间 。
在贵州 ， 华夏航空按照《民航局进一步加大脱贫攻坚工作力度实施意见》中 ， 关于“保持贫困地区支线机场航线航班稳定性”的要求 ， 持续加开兴义至贵阳、重庆的航班 ， 为黔西南脱贫提供客流、物流通达便利 。
在青海 ， 华夏航空从海西蒙古族藏族自治州州府德令哈市出发 ， 开通了“德令哈-格尔木-花土沟-德令哈”空中交通环线 ， 比地面交通缩短至少15个小时 ， 环线航班上座率达70%以上 ， 破解交通不畅 ， 引来客商和游客 ， 发展特色产业 。
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