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无人机网|又一个千亿级市场要来了！无人机配送已启动

流通 ， 是经济循环的“大动脉” 。 如何突破地面运输的限制？在山区、海岛、牧区、边防哨站等场景 ， 一些企业开始启用小批量、中短途无人机运输 ， 解决了偏远地区配送难的痛点 。
无人机送快递 ， 海岛居民十多分钟就能看到报纸！
安吉位于浙江北部山区 ， 地貌以丘陵为主 ， 有七山一水两分田的说法 ， 全县森林覆盖率更是超过70% 。 在山区 ， 各村间的道路无法实现通联闭环 ， 运输车辆往往需要走十多公里的“回头路”才能完成配送 。
为了破解山区的物流难题 ， 早在四年前 ， 当地邮政部门就尝试用无人机来打通偏远山区的物流运输“最后一公里” 。
杭垓镇是安吉县西部山区的一个乡镇 ， 县邮政分公司快递员杨国平负责镇上最偏远的4个村庄所有报刊和包裹的投递 。 干了30年投递员的杨国平现在的工作非常时髦 ， 就是用无人机送邮件 。
按下按钮后 ， 发个微信 ， 在不需要任何操作的情况下 ， 无人机就会自动起飞 ， 前往目的地 。 而微信那头 ， 村庄里的无人机收货员会在规定的时间和地点提货 。
七管村村民告诉采访人员 ， 在开通无人机投递之前 ， 村子里所有的报刊和包裹只送到镇子上 ， 村民们只能自己去取或者托熟人帮着带到村里来 。 自从有了无人机 ， 从杭垓镇到七管村本需要一个小时的车程 ， 无人机十多分钟就能到达 。
12分钟空中直达 ， 代替三小时水路运输 ， “千岛之城”舟山 ， 水产运输迈入无人机时代！
在距离安吉县300多公里外的舟山群岛 ， 《经济半小时》采访人员记录了一场无人机带货测试 。 代号为“方舟七零”的一个无人机 ， 轴距两米五 ， 货舱6.3升 ， 最大载重量10公斤 ， 有8只螺旋桨 ， 装有4块电池 。
“千岛之城”舟山 ， 海产资源丰富 ， 但海岛众多、交通不便 。 物流是当地水产发展的“卡脖子”环节 。 通过无人机运输 ， 可以将原本3小时的水路运输 ， 变为最快12分钟的直达 。
目前 ， 她们已经申请好了三条航线 ， 有一条航线已经进入测试阶段 。 截至目前 ， 舟山无人机团队已经可以实现五架无人机同时运营 ， 当天130多架次的飞行 。
小型无人机的出现 ， 打通了物流运送的“最后一公里” 。 与此同时 ， 为了空中物流网络更加完善和便捷 ， 载重更大、飞行长度更长的大型货运无人机也被研制了出来 。
目前这款大型货运无人机已经顺利完成了公开飞行和货柜装箱测试 。 它能承载1.5吨货物实现无人飞行 ， 巡航最高速度313公里/小时 ， 续航时间长达8小时、航程2183公里 。
半小时观察：打通物流堵点助力双循环
今年5月份 ， 我国民航部门印发了《民用无人机产品适航审定管理程序》和《民用无人机系统适航审定项目风险评估指南》 ， 今年6月 ， 国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》 。 这些政策的密集出台 ， 为物流业的发展释放出巨大的政策红利 。 物流业是连接生产和消费的桥梁 ， 在加快构建双循环发展新格局的背景下 ， 更加通畅和便利的物流通道 ， 将为经济增长和构建“双循环”提供源源不断的动力 。


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