被称作“公路坦克”，它凭的是什么？全系3.0T＋10AT，爆355马力
在国内汽车市场当中 ， 豪华品牌一直都是德系BBA的天下 ， 不论是轿车还是SUV ， 销量都相当不错 。 其中在中大型SUV这个细分领域里面 ， 比较出名的就是宝马x5 ， 奔驰GLE和奥迪Q7了 ， 一直以来 ， 它们都承担着各自品牌的销量重任 。
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不过今天小编要和大家介绍的 ， 是林肯旗下的一款中大型SUV飞行家 ， 它的官方指导价为50.98~75.98万 。 虽然定位和奥迪Q7它们相同 ， 不过飞行家的价格却要低上不少 ， 和一辆中型SUV都相差不远了 。 那么除了价格方面的优势之外 ， 飞行家的其它表现如何 ， 下面就随小编来详细的了解一番吧 。
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外观大气时尚
在外观的设计上 ， 飞行家延续了经典的家族设计 ， 看上去有着浓浓的美式豪华风格 。 小编觉得 ， 飞行家之所以被称为“公路坦克” ， 和它硬派的造型是分不开的 ， 这也是美系车一向以来比较经典的地方 。 就拿这款飞行家来说 ， 标志性的进气格栅内部采用了点阵式的镀铬装饰 ， 再配合林肯的logo星标 ， 显得特别大气上档次 。 引擎盖上的线条隆起的相当明显 ， 而且前唇也很厚重 ， 小编认为 ， 这样的设计与德系豪华品牌的风格有着很大区别 ， 将美系SUV的霸气完美的展现了出来 。
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小编觉得 ， 飞行家不光是车头的设计比较出色 ， 车身和车尾也有很多亮点 。 比如说贯穿式的腰线 ， 看起来凌厉霸道 ， 将飞行家的身材映衬得更加厚重敦实 ， 而且不失运动风格 。 飞行家的车顶采用了当下比较流行的悬浮式造型 ， 而且侧窗的面积非常宽大 ， 能够给车内带来良好的采光效果 。 飞行家的车尾使用了贯穿式的尾灯设计 ， 不仅造型精致 ， 点亮后的视觉效果也非常惊艳 。 最让小编意外的是 ， 飞行家的排气布局采用了双边双出的设计 ， 将飞行家强大的气场完美的映衬了出来 。
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全系真皮座椅 ， 内饰豪华科技
作为一款中大型SUV ， 飞行家在尺寸方面自然不会落下 ， 它的长宽高分别为5080×2022×1759mm ， 最大轴距3025mm 。 如此庞大的车身 ， 无论走到哪里都会显得特别有存在感 ， 而且看起来气势十足 。 飞行家的座椅全系都是真皮材质包裹 ， 这点放在同级别的BBA车型上面 ， 也很少能够做到 。 而且飞行家除了入门版的车型采用的是2+3+2的座椅布局之外 ， 其余车型均是2+2+2的6座布局 ， 但是也同样提供了7座布局的选装 ， 能够满足不同定位人群的用车需求 。
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关于内饰的设计 ， 飞行家也是极尽豪华 ， 首先映入眼帘的就是12.8英寸的触控式中控屏幕 ， 看起来特别高端大气上档次 ， 配合全系标配的12.3英寸炫彩全液晶仪表 ， 让车内的科技氛围直接爆棚 。 除此之外 ， 飞行家的车里到处都充斥着软性材质 ， 而且还有实木饰条作为点缀 ， 虽然有些人觉得这样的搭配可能会显得有些老气 ， 可小编倒是认为 ， 这样才更能体现飞行家在用料上面的绝对扎实 。
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全系3.0T+10AT
最后就是动力系统方面 ， 飞行家全系搭载了3.0T的6缸发动机 ， 匹配10挡手自一体变速箱 ， 并且满足国6排放标准 。 小编觉得 ， 飞行家的这套动力总成确实相当强大 ， 最大功率为261千瓦 ， 最大马力355匹 ， 峰值扭矩553牛米 。 轻踩油门 ， 就能够感受到汹涌澎湃的动力输出和强烈的推背感 ， 就更不用说中段时候的爆发力了 ， 尤其是在超车的时候 ， 表现得会更加轻松 。
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至于底盘方面 ， 飞行家采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 而且除了入门版车型之外 ， 均配备了适时四驱系统 ， 部分车型还拥有悬架软硬调节以及悬架高低调节功能 ， 顶配的两款车型更是配备了空气悬架 。 凭着优秀的底盘调校技术 ， 飞行家完全能够保障在行车过程当中 ， 给车内人员带来的驾乘体验感 。
【被称作“公路坦克”，它凭的是什么？全系3.0T＋10AT，爆355马力】
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结尾小评
小编觉得 ， 在这个级别这个价位的车型里面 ， 飞行家的综合产品力绝对可以排到前几名 。 而且小编认为 ， 飞行家之所以被称为“公路坦克” ， 最大的优点就是它的发动机全系都是3.0T的 ， 而且豪华感和霸气程度对比那些BBA的车型来说 ， 丝毫不落下风 。 虽然说林肯在国内市场的表现并不是特别突出 ， 但是小编相信 ， 真正懂林肯汽车的那些人 ， 肯定会认可飞行家的 。
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