在越野圈摸爬滚打多年 ， 说实话我也见证了不少越野车的光荣战绩 ， 但如WEY坦克300这种"未见其上市 ， 先听其呼声"的前所未有 。 这不由得让我和很多网友一样 ， 好奇它为何呼声如此之高 ， 以及上市后能否成为今年现象级的爆款越野车？
近年来随着普拉多的停产以及帕杰罗的停止换代 ， 市场对于硬派越野车的回归一直保持着极高的热度 ， 但国产硬派越野车型中 ， 并没有什么强有力的选手 ， 因此 ， 坦克300的推出填补了国内紧凑型硬派越野的空白 。 其次 ， 国内想买越野车但预算不足支撑奔驰G级、路虎卫士的人 ， 从前只有为数不多的选择 ， 这次新出的坦克300参数漂亮 ， 推测能够咬下市场的一块肥肉 。
至于WEY坦克300的参数有多漂亮？其出自全球化智能越野平台"坦克·WEY"平台 ， 赋予了坦克300耐造能打的非承载式车身 ， 同时 ， 其配备了众多硬核越野配置 ， 包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式 ， 以及同级别独有的底盘透视、9种驾驶模式、360°全景影像等多项领先的智能越野配置 。
硬核的实力成就行业竞争力 ， 如果以同级别作为衡量标准 ， 坦克300一经推出 ， 同级的BJ40可谓显现出了产品力的不足 ， 尤其是在硬件和平台化方面 。 试想在一个狭窄且陡峭的路段掉头 ， 驾驶BJ40十分考验技术 ， 而坦克300坦克掉头就能搞定 ， 对入圈的越野新手很友好 ， 同时也节省了老炮的时间 。 总的来说 ， WEY坦克300比BJ40更有温度 ， 也更符合时下消费者对一款硬派越野车的想象 。
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