爱卡汽车|黑科技带来哪些提升 测昂克赛拉压燃版
【爱卡汽车|黑科技带来哪些提升 测昂克赛拉压燃版】提到马自达这个品牌 ， 你会想到什么？最先出现在我脑海中的两个字是执拗 ， 因为多年来它一直行走在追求操控的道路上 ， 并在诸多车企纷纷向电动化领域转型的局势下 ， 依旧坚守内燃机阵营 ， 试图通过第二代创驰蓝天技术创造奇迹 。
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今天我们测试的是昂克赛拉(参数|询价)2020款 2.0L X压燃尊荣型 ， 厂商指导价为18.99万元 。该车配备了SKYACTIV-X压燃发动机 ， 它的精髓在于当发动机工作时 ， SPCCI（火花塞控制的压燃技术）会首先通过火花塞点燃一小部分混合气体 ， 通过燃烧促使缸内温度上升 ， 压力增加 。当活塞向上推动时 ， 剩余的混合气体将以压燃的方式进行燃烧 ， 这让其达到了15:1的压缩比和36.8:1的发动机最大空燃比 。然而说了这么多 ， 作为消费者你们肯定更想知道它的动力到底提升了没有 ， 燃油经济性如何 ， 操控怎么样 ， 就让我们通过下文一探究竟吧 。
外观：典型的马自达魂动设计语言
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马自达 昂克赛拉（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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内饰：设计简洁、质感突出
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昂克赛拉压燃版的外观内饰设计与普通版车型并没有区别 ， 魂动设计语言给人一种简约而不简单的视觉感受 ， 非常符合当下年轻消费者的口味 。
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