开韩系车的人对韩系车的评价如何?

人家买韩系车什么心眼我不知道 , 我当时买起亚赛拉图手很紧张 , 从夏利开始选车 , 从铃木羚羊、国产长安、北斗星 , 一直到捷达、伊兰特 , 都是因为媳妇要买车 , 因为媳妇要买车前提有要求 , 皮实耐用 , 空间大 , 那捷达伊兰特还说得过去 , 那媳妇说不买 , 说这两台都是出租车 , 别人以为我们是出租车 , 于是又在日产阳光和起亚赛拉图上挑 , 当时日产阳光比赛拉图多两千 , 只是因为差两千最后选了赛拉图 。
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赛拉图就像他的弟弟千里马 , 在那时已经声名显赫 , 引擎、变速器就像伊兰特一样 , 这点我到老也没跟儿媳说过 , 怕她再跟出租车挂钩 , 最后一7.48分和伊兰特一样的价格拿下图图!如今 , 图画画已经开了整整八年了 , 人和车都有了感情 , 他顺从 , 没有脾气 , 不娇气 , 吃的是机油、汽油 , 包括加了便宜的私用汽油 , 有时觉得不对劲 , 在八年的使用中 , 他换了两个车灯泡 , 一副雨刷 , 四个轮胎 , 一个汽油滤芯 , 除了这些 , 就没有嫁妆了 。
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【开韩系车的人对韩系车的评价如何?】后置式独立悬架多连杆图操控性和高尔夫一样 , 手动挡堪比大众MQ200!方位精确到位 , 1.6排量的图样在城市里游刃有余 。 你想买10万以下的车吗?他并不奢华 , 也没有所谓的设计语言 , 动感却充满激情!今天第一辆车的图片全身擦伤 , 表现了为主人而战的荣耀 , 陪我东奔西跑11万公里 , 不管是拉孩子上学 , 还是拉老人看病 , 一辆无言的车记录了我们一家的生活经历 。
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如今赛拉图引擎声音一点也不累抱怨 , 一点也不累累 , 开车的时候 , 有心换 , 却从不敢说一句话 , 老兄的表现让我失去了换的理由 。 假如有一天我真的离开了画室 , 不知道自己会再选什么 , 但是有一点可以定下 , 那就是皮实耐用!由于它是工具 , 皮厚耐用是它对主人的感情!
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伊兰特是我最早接触的韩系车 , 学车就用Illant手动挡 , 当时感觉动力还不错 , 油耗控制也很好 , 做工一般 。 名图是我单位的同事有一辆 , 他说市区费油 , 动力一般 , 高速很省油 。 它的外观个人感觉很好 。 智跑也是同事的车 , 大概有五年多了 , 跑路不少了 , 没毛病 , 还挺省油 。 而且价钱不贵 。
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之前同事结婚买车 , 挑来挑去最后选的是现代名图 , 当时是2013年左右 , 现代还比较火 , 主要还是看它的性价比 , 同级别的车型 , 空间和配置都不如它 , 同事当时落地名图的价格差不多14万 , 感觉还是挺上档次的 , 因为都是年轻人 , 买车比较少 , 有几个开着五菱神车的 , 真的没感觉 。
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由伊兰特到名图 , 韩系车给我的感觉是时尚大气 , 配置高 , 外貌帅气 , 大众接受度高 , 当时的情况并不比德系和日系车差 。 但到了2015年 , 韩系车慢慢下滑 , 加上国际事件的影响 , 追韩系车的人少了很多 , 就像当年韩国艺人偶像剧能在内地特别红 , 但这几年感觉弱了很多 , 手机界就是三星的火爆一时 , 慢慢没落 , 汽车也是这样的感觉 , 想要再次回暖就更难了 。
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访谈了几位开韩系车的人 , 紧凑型车伊兰特 , 空间相对宽敞的名图 , 级别再高的索纳塔 , 以及K2、K5的车主 , 他们都是为代步而开 , 所以驾驶感觉没有特别糟糕 , 底盘跟德系车比较松散 , 动力也不太突出 , 但也不是明显的缺点 , 油耗表现还算平衡 , 不是最省也不是最省油 。
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而且颜值高 , 配置多 , 性价比高这就是那个年代韩系车的优势 , 如今被国产车顶所取代这个优势不太明显 。 前不久 , 朋友们在为家人选车时 , 现代菲斯塔非常时髦和激进 , 一台1.6T发动机的发动机可以爆发190马力 , 同级无敌动力 , 配合7DCT变速箱 , 零百加速时间6.9秒 , 能在这个级别杀进7秒 , 比本田思域还强一点 , 帐面数据表现不错 , 这款车的上市也让一部分人重新认识了韩系汽车 。
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这个级别的动力就是思域和菲斯塔了 , 15万元一台 , 价格实惠 , 菲斯塔比思域更好 。 目前韩系车有些许颓势 , 国内市场销售表现不佳 , 但从品质、耐用和驾驶感受来看 , 要比国产车强得多 , 在某种程度上可以与德系车竞争 , 但要击败对手是不可能的 , 要重新回到巅峰也很难 。


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