上汽大众|卖车不赚钱，砸车定损来创收，上汽大众4S店砸车定损只换来责令停业？
10月19日 ， 北京媒体报道 ， 上汽大众北京恒星天诚4S店存在砸车定损的乱象 。
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【上汽大众|卖车不赚钱，砸车定损来创收，上汽大众4S店砸车定损只换来责令停业？】一旁的大众车标非常显眼
在一辆因事故受损的大众轿车旁 ， 负责定损该车维修技师在车辆定损之前 ， 却拿着铁锤砸向车辆的水箱框架 ， 而车辆的水箱框架原本并没有因为事故而损坏 ， 这一幕恰好就发生在上汽大众北京恒星天诚4S店维修车间内 。 维修技师则直言 ， 一个水箱框架价值一千多元 ， 也就是说这样把好的零件砸坏了车辆的定损能够多出一千多 ， 这也就是4S店的维修费用 。
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“你拆坏了 ， 砸坏了 ， 只要没照相登记 ， 就说是撞的” ， 上汽大众北京恒星天诚4S店维修技师如此解释自己的行为 。 确实 ， 在车子发生事故送去4S店的过程中存在很多漏洞 ， 这就是其中一个 ， 而且4S店的车辆维修费用大多是保险公司承担 ， 所以车主大多也就不怎么上心 。 可实际上 ， 4S店砸车创收 ， 大概是上汽大众车主没有想到的事情 。
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更让人惊悚的是 ， 视频中维修技师直言 ， 每辆车都要砸一下 ， 不然没法赚钱 。 修车也不会修的 ， 都是直接换件 ， 修车挣10块钱 ， 换件赚500 ， 所以都是只换不修的 。 另外 ， 维修技师还声称 ， 在保养上也会增加一些不必要的附加产品 ， 比如干冰除碳 ， 随便嗞两下就980元 ， 但是技师提成却可能高达百十元 。
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上汽大众官方则是及时地给出了回复 ， 声称上汽大众已经责令该经销商停业接受调查 ， 并开启了全国范围内的售后服务检查 。 但问题在于 ， 若是在车主为车辆投保车损险的情况下 ， 4S店砸车定损则是涉及保险诈骗 ， 而车主如果没有投保车损险 ， 4S店方面的做法则是涉嫌故意毁坏财产罪 。 这样的问题显然不单单是停业接受调查那么简单的事情 。
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2020年9月份 ， 上汽大众总销量为17.5万辆 ， 同比下滑1.19% 。 没有对比没有伤害 ， 9月份广汽本田销量暴涨24.6%；东风本田则是涨了20.2% ， 一汽丰田更是大涨62.6%；广汽丰田也有25%涨幅 ， 如果说这是大众品牌的问题 ， 但是一汽-大众却上涨3.9% 。 很显然 ， 毛病出在上汽大众自己身上 。
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不光是量上不去 ， 之前爆出上汽大众员工价处理新车 ， 帕萨特11万元起 ， 途观L只要13万元起 ， 上汽大众是真的不招人待见 。
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写在最后
虽然表面上看 ， 上汽大众经销商如此的做法是从保险公司多拿钱 ， 但是实际上羊毛出在羊身上 ， 保险公司的钱也都是大家交的保费 ， 上汽大众如此的做法其实是在背后助推保费上涨 。 另外 ， 如此的欺诈行为显然已经不是服务质量问题 ， 而是在违法犯罪 ， 事故后期的发酵 ， 我们将持续关注 。
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