铁路|中国最大跨度连续刚构梁中老铁路阿墨江双线特大桥合龙
中老铁路阿墨江双线特大桥20日合龙 。 该大桥主跨216米的连续刚构梁 ， 为中国同类铁路桥梁最大跨度 。
阿墨江双线特大桥位于云南省普洱市墨江县境内 ， 全长617米 ， 共有9个桥墩 ， 其中3、4号主墩墩高均为89.5米 ， 加上承台和下方68米长的钻孔桩 ， 整个构筑物超过180米 ， 相当于60层楼的高度 。
据承建的中铁四局玉磨铁路二分部经理闫明赛介绍 ， 阿墨江特大桥是中老铁路中国段施工组织难度最大、地质条件最复杂、安全风险最高的八大控制性工程之一 。 其主跨为216米的连续刚构梁 ， 为同类铁路桥梁中国国内最大跨度 。
桥址地处峡谷、深水、滑坡体等复杂地质 ， 建设过程中 ， 参建方开展“V型深谷桥梁施工技术研究”科研课题 ， 先后攻克“深水斜岩长大钢护筒插打”“复杂地质大直径钻孔桩堵漏”“超高大跨连续梁等效预压”等5个技术难题 。
中铁四局玉磨铁路二分部总工程师邓志标说：“为确保实现大桥的合龙精度 ， 施工过程全程采用物联网和云计算等新技术对桥梁的标高、应力、沉降、温度等数据进行在线实时监测、分析 ， 指导施工参数的调整 ， 梁面合龙精度达到毫米级 ， 全桥线形变化平顺 ， 在中国国内施工中并不多见 。 ”
【铁路|中国最大跨度连续刚构梁中老铁路阿墨江双线特大桥合龙】中老铁路全长1000多公里 ， 是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目 。 建成通车后 ， 中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至 。 (完)
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