凯迪拉克的日常操作：2.0T＋10AT＋后驱，空间不小，价格打击凯美瑞
凯迪拉克的日常操作：2.0T+10AT+后驱 ， 空间不小 ， 30万价格打击凯美瑞
如果有30万的购车预算 ， 这个选车区间有很多选择 ， 如果您希望偏向商务和家用 ， 凯美瑞会是一个不错的选择了 ， 但想要享受纯粹的驾驶乐趣 ， 那绝对可以选择凯迪拉克CT5 。
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首先 ， 从外观来看 ， 凯迪拉克CT5的外观设计主要以年轻、个性、时尚风格为特征 ， 品牌风格的设计语言更为“凶狠” 。 与时尚版相比 ， 运动版的设计更加夸张 ， 对视觉效果有足够的冲击力 。 加上烟熏中网的点缀和亮丽的logo ， 整体前脸造型非常犀利 。
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再看看CT5的侧面 。 由于跑车的定位 ， 这款车采用了短前悬挂和后滑设计 。 整体身体姿势非常动感 。 车身侧面没有不必要的装饰 。 它们全部与黑色元素搭配并通过腰线的设计 ， 也为整车的运动感加分不少 。
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凯迪拉克CT5的尾部设计与前脸激进的设计风格相呼应 ， 双出排气和原车自带的尾翼 ， 下包围的隆起设计非常前卫 ， 线条勾勒出肌肉感 ， 以及独特的尾灯 ， 都让凯迪拉克CT5将动态风格凸显出来 。
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再看看凯迪拉克CT5的内饰 。 这款车的内饰整体布局采用了T型设计 ， 以驾驶员为导向的设计使得这款车的整体功能布局偏向驾驶员侧 ， 而装饰面板也使得这款车的内饰风格更加年轻 。 在功能布局方面 ， 大部分采用物理按键 ， 操作感觉比触控式强 ， 按键的反馈感也不错 。
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凯迪拉克CT5的内饰质感高且档次感十足 ， 无论是从包裹材质还是在视线前方呈现的车内用料 ， 都营造出了非常不错的豪华感 ， 三幅式方向盘手感细腻 ， 搭配的换挡拨片让驾驶者对驾驶感觉更有激情 ， 仪表虽然不是全液晶式的 ， 但液晶与机械的结合让信息显示也非常完整 。
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凯迪拉克CT5凭借超长的轴距 ， 在空间感上的表现非常出色 ， 座椅设计非常宽大 ， 无论是支撑还是包裹感都较为出色 ， 在极限操控时 ， 它会给驾驶者带来良好的支撑感 ， 并且还可以通过电动调节座椅侧翼 。
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选择凯迪拉克CT5的消费者自然更注重动力 。 因此在动力方面 ， 凯迪拉克CT5配备了2.0T发动机 。 为了将油耗和动力完美结合 ， 它还配备了可变气缸技术 。 与之匹配的10At变速器在实际驾驶体验中非常流畅 ， 不会有突如其来的感觉 ， 而且排放低 ， 燃油经济性好 。
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凯迪拉克CT5在弯道中拥有出色的身体姿势 。 底盘和悬架调节不错 ， 支撑力很好 。 前麦弗逊和后五连杆独立悬架加上后驱 ， 赋予其不错的动态表现 。
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总而言之 ， 我们从车主评价中 ， 得出结论 ， 凯迪拉克CT5带给他的是纯粹的操控和动力上的驾驶乐趣 ， 这些都是凯美瑞无法与之比拟的 。 但是如果从舒适度和家用性来考虑的话 ， 这款车肯定是不如凯美瑞 ， 毕竟各自产品的定位不同 ， 至于如何选择 ， 就要看车主的实际需求了 。
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