快科技|神龙汽车:已做好破釜沉舟、背水一战的准备

今年4月份 , 雷诺宣布退出中国燃油乘用车领域 。 自此 , 标志、雪铁龙在中国又少了一个“法国挚友” 。
而拥有标志和雪铁龙两大法系品牌的神龙汽车 , 去年9月 , 因业绩持续下滑 , 其一度祭出改革、复兴计划 , 并定名为“元” , 计划包括品牌推广、商务支持、财务支持、管理效率提升等 。
然而 , “元”从公布到实施已超半年 , 神龙汽车在销量业绩方面却仍未有明显改善 。
随着东风雷诺的退市 , 神龙汽车在业内的关注度也就随之上升了 。
近日 , 神龙汽车官方发布了一封公开信 , 信中神龙汽车表示 , 当下该企业在这一轮发展中遇到了挫折 , 让我们的客户 , 还有经销商、供应商等合作伙伴 , 一起承受了很多压力 。 但从未放弃 , 更未轻言失败 。
神龙汽车强调到:“已经做好了“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备 。 ”
快科技|神龙汽车:已做好破釜沉舟、背水一战的准备
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【快科技|神龙汽车:已做好破釜沉舟、背水一战的准备】据了解 , 神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司 , 旗下拥有标志和雪铁龙两大品牌 。
自2016年起 , 神龙汽车销量呈断崖式下跌 , 过去4年时间里年销量由70万辆跌至去年的11.36万辆 。
今年以来 , 在国内疫情和欧洲疫情叠加影响下 , 神龙汽车生产经营再次受到了巨大的冲击 。 今年上半年 , 神龙汽车亏损13亿元 。
面对销量下滑、持续亏损 , 标志雪铁龙集团同时(PSA)已确认今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元(约合人民币4亿元)的资金 , 中方股东东风汽车也将提供相应资金支持 , 但未披露具体金额 。
与此同时 , 两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资 , 以保证神龙公司面向未来的发展 。
面对销量暴跌、巨额亏损 , 神龙汽车如果再不做出改变 , 或许雷诺的“继承者” , 就是TA了 。
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