爱买车|最贵的还加价60万，以缸数论英雄？这几款四缸车售价堪比V6
在倡导节能减排的大环境下 ， 许多车企都缩减了六缸和八缸大排量发动机车型的产量 ， 以四缸发动机作为主力机型 。 过往 ， 人们都喜欢以排量论实力、以缸数论英雄 ， 那在四缸发动机盛行的时代下 ， 如何体现出车型的尊贵感？必然是售价 。
【爱买车|最贵的还加价60万，以缸数论英雄？这几款四缸车售价堪比V6】雷克萨斯LM以146.6万元的指导售价夺下今年“最贵四缸车”的称号 。 但实际上 ， 售价高昂的四缸车远不止雷克萨斯LM 。 像是以下这五款车型 ， 都称得上是今年上市最贵的四缸车 ， 不妨看看有哪些车型？
宝马730Li
指导售价：82.80万元
宝马730Li定位于大型轿车 ， 搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机 ， 最大功率为265马力 ， 匹配8速手自一体变速箱 。 该车是宝马7系的入门版车型 ， 指导售价为82.80万元 ， 是同级别BBA车型中唯一采用四缸发动机的车型 。
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虽然定位于车系中的入门版本 ， 但宝马730Li却有着不小的关注度 。 相较更高级别的版本 ， 宝马730Li在外观上并没有太大差异 ， 这也在一定程度上满足了部分消费者对霸气外形的追求 。 宝马730Li裸车目前终端大概有10万元左右的优惠幅度 ， 在同级来看具有相当高的性价比 。
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丰田埃尔法双擎/威尔法双擎
指导售价：81.90-87万元/81.90-87.30万元
丰田埃尔法加价已是众所周知之事 ， 基本加价幅度都在10-20万元区间 。 但各地的行情不同 ， 加价幅度不一 ， 所以我们还是基于官方引入的双擎版本讨论 。 丰田官方渠道目前共引入了埃尔法双擎和威尔法双擎两款车型 ， 两者除了外形风格有所差异外 ， 动力部分基本一致 。
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埃尔法双擎和威尔法双擎皆搭载基于2.5L四缸自然吸气发动机打造的油电混合系统 ， 系统综合最大功率为163马力 ， 匹配的是E-CVT变速箱 。 虽然动力不强 ， 但凭形象取胜 ， 成为高端MPV市场中的重要一员 。 相较埃尔法双擎 ， 定位相对运动的威尔法双擎在市场中并没有那么吃香 ， 威尔法双擎目前终端市场处于小幅加价甚至平价销售状态 。
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保时捷718BoxsterGTS
指导售价：87.50-89.50万元
保时捷718全系采用水平对置四缸发动机 ， 而保时捷718BoxsterGTS采用的是2.5T机械增压H4发动机 ， 最大功率为366马力 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 虽然718定位于保时捷入门级跑车 ， 但GTS车型则代表着718车型最强的性能 ， 其零百加速仅为4.1秒 。
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当然 ， 87.50万元的起售价仅仅是保时捷718BoxsterGTS的裸车价格 ， 想要提车还需选装其它的车身配置 ， 往少的说也至少要10万元 。 虽然718BoxsterGTS在四缸跑车中属于较贵的车型 ， 但其仍是国内目前在售最便宜的中置后驱跑车 。
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奔驰G350
指导售价：142.98万元
去年底上市的全新换代奔驰G500至今仍未“退烧” ， 终端加价轻松将裸车价推至200万元以上 。 也许是意识到搭载4.0TV8发动机的G500门槛较高 ， 奔驰在今年9月推出了定位相对入门的G350车型 。 该车换装了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为258马力 ， 匹配9速手自一体变速箱 。 并将指导售价设定在142.98万元 ， 希望籍此拉低奔驰G级的售价门槛 。
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