自动驾驶|特斯拉的新电池续航高成本低，是电池革命吗( 二 )
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当然 ， 硅作为负极的好处大家都知道 ， 市场上也有不少成功的例子 ， 不过他们都有一个弱点——贵 ， 以氧化硅的形式做负极 ， 成本是6.6美元/kWh；换成硅石墨 ， 成本是10.2美元/kWh；纳米硅更贵 ， 成本超过100美元/kWh ， 而特斯拉的新型负极才要1.2美元/kWh！
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总体来说 ， 这次特斯拉发布的这款电池可谓惊天地 ， 不止能量密度高、放电量大（适合高性能车） ， 最厉害的还是成本不升反降 ， 此外 ， 围绕电池的还有将电池包整合到车身的技术 ， 电池厂的巧妙设计 ， 把这些统统加起来 ， 车辆的续航里程提升了54% ， 电池包成本下降了56% ， 产线投资成本降低了69% ， 难道这还称不上革命？
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