王者产品，青铜销量，今年才卖了2600多辆，标致改款后能否翻身
新款标致508L不失为一款实力出色的B级车 ， 整车表现出的动力、配置和设计都挑不出什么槽点 ， 尤其是15.97万起的售价 ， 在同级别车型中已经是属于非常低的售价了 ， 就性价比来说完全吊打帕萨特 ， 可是它在今年1-8月份 ， 一共才卖了2631辆 ， 都不到雅阁等车型的零头 ， 它就真的有那么差吗？
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【王者产品，青铜销量，今年才卖了2600多辆，标致改款后能否翻身】标致508L的前脸部分具有很强的辨识度和设计感 ， 前脸进气格栅的设计灵感来源于赛车旗 ， 和海外版车型保持高度一致 ， 两侧獠牙状的LED大灯组 ， 加上LED日间行车灯 ， 让前脸个性十足 。 引擎盖采用了下压式处理 ， 提升了整车的运动感 。 尾灯组是车尾最具有辨识度的地方 ， 三条杠的LED尾灯非常醒目 ， 再配上黑色饰条 ， 营造出贯穿式设计 ， 而下方双边共两出的排气布局 ， 很好地提升了整车的运动感 。
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标致508L是针对国内市场加长的车型 ， 长宽高分别是4870mm*1855mm*1455mm ， 轴距2848mm ， 进入车内内部空间非常宽裕 ， 有着非常不错的乘坐体验 。 但是和当下主流车型迈腾、帕萨特、雅阁比起来 ， 还是有着一定差距的 。
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内饰方面 ， 标致508L采用的是家族“i-Cockpit”座舱设计理念 ， 充满了战斗气息和科技感 。 双幅式平底多功能方向盘和个性十足的全液晶仪表盘 ， 很有设计感 ， 而中控液晶屏和钢琴物理按键 ， 以及独特造型的电子挡把同样个性十足 ， 非常吸引当下年轻消费者的喜爱 。
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在动力方面 ， 标致508L搭载的依旧是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 最大功率分别是170马力/211马力 ， 峰值扭矩250牛.米/300牛.米 ， 匹配的传动系统分别是6AT和8AT变速箱 。 优秀的底盘调校和可变悬架 ， 开起来
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总结：标致508L作为标致旗下的旗舰车型 ， 整车表现出的实力非常抢眼 ， 但是它为何就是不火呢？对于这款车你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言 。
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