车买买网|凯迪拉克CT5颜值性能都不错，为什么销量那么差？
如今购买一台车子对于大部分家庭来说 ， 已经不是什么难事 ， 便宜点的 ， 出个小几万就能给个首付开回家 。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题 ， 就此 ， 买买君每日会截取几个不同的问题 ， 为你们一一解答 。
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凯迪拉克CT5就是典型的叫好不叫座车型 ， 当我们谈论到凯迪拉克时 ， 不禁想起该品牌的车型性价比很高 ， 优惠巨大 ， 这本是有利于消费者 ， 但却对品牌造车全所未有的损失 。想必大家对凯迪拉克ATS-L这款车再熟悉不过了 ， 在其产品末期 ， 又面临国五到国六的时候 ， 凯迪拉克ATS-L进行大降价促销 ， 取得了非常优异成绩 ， 但无意中拉低了品牌价值 ， 无形之中也导致消费者认为凯迪拉克最后都会进行大降价的观念 。就算后续新车型上市 ， 也迟迟不肯入手 ， 所以销量上并不理想 。
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当然这是一部分原因 ， 还有就是因为竞争对手太强了 ， 生不逢时 ， 在整个汽车市场低迷的时候 ， BBA纷纷进行降价促销 ， 试想一下 ， 本来靠着优惠大换取销量的凯迪拉克 ， 如今对手也来这一套了 ， 自然就显得没那么性价比了 ， 大家更倾向选择BBA 。其次 ， BBA无论在品牌形象、知名度上都要强于凯迪拉克 ， 而且各方面做得更均衡 ， 质量更可靠 。而凯迪拉克CT5单靠颜值性能作为卖点 ， 吸引一部分年轻人是没问题的 ， 但想要俘获更多群体的青睐 ， 还是有点力不从心 。
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总体而言 ， 凯迪拉克CT5各方面并不差 ， 只是需要一个真正看懂它的人 ， 所谓千里马常有 ， 而伯乐不常用 。
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应广大车迷要求 ， 新款两厢思域终于上市了 ， 命名为HATCHBACK ， 官方指导价区间为14.39-16.69万 ， 相比三厢版本 ， 入手门槛更高了 ， 那到底能不能买？买肯定是可以买的 ， 但得看你有没有这方面的需求或者少许的情怀 ， 不然的话三厢版本更值得推荐 。
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为什么三厢版本更值得推荐呢？因为性价比高 ， 相同配置之下 ， 三厢版指导价比两厢便宜了4000元 ， 而且终端市场已经有1万的优惠了 ， 而新出的两厢版价格还是比较坚挺 ， 优惠比较少 ， 甚至没有 。其次就是空间方面 ， 由于两厢车身结构原因 ， 后备箱的空间是比较狭小 ， 不如三厢版来的那么实际 。
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动力方面 ， 搭载了那款令人惊骇的1.5T地球梦发放机 ， 最大功率177匹 ， 峰值扭矩220牛·米 ， 传动系统方面 ， 匹配CVT 的变速箱；此外还配有6速手动版本 ， 可爆出的226牛·米 ， 三厢版官方百公里加速仅9秒 ， 媒体实测8.4秒 ， 但仍然不如三厢版实测的7.5秒 ， 在什么没变化的情况下 ， 三厢版思域的加速表现更好 。
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最后就是说一下两厢版思域什么情况下适合买 ， 追求个性运动的可考虑 ， 两厢思域外观更加激进运动 ， 中网、前后包围以及后视镜、后把门都采用了光亮黑化的处理 ， 尾部也采用了掀背的设计配上双层扰流板 ， 再加上中置双出的排气孔 ， 营造出强烈的运动氛围 ， 更具视觉冲击力 ， 有点思域Type-R的感觉 ， 满足国内本田粉的情怀 。
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建不建议买还得看个人的需求 ， 如果是考虑家用的 ， 追求经济实惠、大空间的 ， 那么奥迪A3就不建议考虑 ， 老老实实买个主流B级车强多了；那如果是上下班通勤、代步买菜用的 ， 同时追求一定的档次豪华感的 ， 那么奥迪A3确实是一个不错的选择 ， 主要是价格够便宜 ， 现款奥迪A3官方指导价区间为19.32-23.46万元 ， 终端市场普遍有4.5万的优惠 ， 甚至更高 ， 在市场上也取得很好的销量 ， 受到不少年轻消费者的青睐 。
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【车买买网|凯迪拉克CT5颜值性能都不错，为什么销量那么差？】截止到2020年10月份 ， 奥迪A3在9月分销量7065辆 ， 2020年累计销量为54618辆 ， 奥迪A3之所以能够成功主要有两方面的因素 ， 一方面是国内的消费者比较重视面子 ， 而奥迪的品牌知名度高、品牌价值高 ， 在任何场合下 ， 也不失面子 ， 加上较低的售价 ， 消费者买到奥迪自然是趋之若鹜 。
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另一方面就是奥迪A3各方面也不差 ， 外观颜值高 ， 车身线条流畅优雅 ， 气质好 ， 内饰虽然比较简洁 ， 但很实用 ， 而且用料和做工都能符合它豪华品牌的身份 。
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动力方面 ， 搭载1.4T发动机 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 数据可能并不亮眼 ， 对于这么紧凑的一台车 ， 加速已经是游刃有余了 ， 加上奥迪A3的底盘调校也有着一定的功底 ， 保持了奥迪一贯的厚重感 ， 能够让人开的畅快淋漓 。
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裸车价在13-16万之间 ， 主流的日系B级车有少许压力 ， 买不到 ， 比较合适的就是美系B级车和国产B级车了 ， 相对来说更具性价比 。首先美系B级车比较推荐的就是别克君威和迈锐宝XL了 ， 新款君威1.5T车型官方指导价区间为18.88-19.68万元 ， 终端市场优惠普遍3.5万+ ， 吗 ， 满足了裸车价在16万以内 ， 君威的外观年轻时尚 ， 又略带一丝稳重感 ， 无论是年轻人还是中年人都有挺适合的 。
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车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4904*1863*1461mm ， 轴距为2829mm ， 保证了后排足够的乘坐空间 。内饰方面 ， 简洁大气风格 ， 用料很足 ， 充满着一丝豪华感 。动力方面 ， 搭载1.5T发动机 ， 最大功率169马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 传动系统方面 ， 匹配9速手自一体变速箱 ， 这样的机械硬件属于目前主流水平了 ， 能够满足日常驾驶 。
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而且新款君威为了降低油耗 ， 车体架构使用高强度钢和全铝的材质 ， 将整体重量减轻了150多公斤 ， 实现更好的燃油经济性 。
迈锐宝XL官方指导区间为15.49-21.99万元 ， 根据不同配置 ， 终端市场优惠不一样 ， 2.0T车型基本都有4.5万优惠 ， 相比于君威 ， 迈锐宝XL能选择到2.0T车型 ， 动力更强悍 ， 最大功率为237马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 传动系统方面 ， 同样匹配9速手自一体变速箱 ， 官方百公里加速可达7.2秒 ， 在同价位里足以傲视群雄了 。
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而且整体造型也更加激进运动 ， 不过内饰稍微差点 ， 还是比较朴素传统那种风格 ， 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4933*1854*1473mm（2.0T车型） ， 轴距为2829mm ， 基本与君威同一水平 ， 拥有宽敞的后排空间 ， 保证后排乘客一定的舒适性 。
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出了美系两款B级车 ， 国车红旗H5也是一个不错的选择 ， 官方指导价区间为14.58-19.08万元 ， 新车刚上市不久 ， 目前价格比较坚挺 ， 终端市场上优惠比较少 ， 同时也证明其强大产品认同力 ， 不需要靠优惠来换取销量 ， 但对消费者来说就不怎么友好 。红旗H5作为红旗首款亲民车型 ， 凭借着时尚大气的外观设计、豪华的配置赢得了不少消费者的青睐 。
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相比于前两者 ， 红旗H5会更独特有品味 ， 红旗品牌光环加持 ， 更显档次感 ， 其次 ， 配置更为丰富 ， 满足更好的家用需求 。车身尺寸方面 ， 长宽高4945*1845*1470mm ， 轴距达到了2875mm ， 具有少许的空间优势 。动力方面 ， 搭载1.8T发动机+48V轻混系统 ， 最大功率197马力 ， 峰值扭矩320牛·米 ， 传动系统方面 ， 匹配爱信6速手自一体变速箱 ， 得益于48V轻混系统的加入 ， 使得启停更加平顺 ， 且有效降低车辆的油耗 ， 进一步提升驾驶舒适性及发动机工作效率 。
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20万预算 ， 考虑到省心耐用又省油 ， 那唯有选择本田CR-V和丰田荣放 ， 这两款车作为本田和丰田旗下的看家车型 ， 凭借着出色的口碑和超高的性价比 ， 占据着紧凑型SUV半壁江山 ， 同级别标杆车型 ， 一直被对比 ， 从未被超越 。
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外观方面 ， 本田CR-V年轻时尚 ， 具有一定的运动感 ， 荣放更加硬朗大气一些 ， 有一点越野的味道 。内饰方面 ， 两者都是简洁时尚的分风格 ， 究竟实用性 ， 相对来说 ， 荣放的用料会更好一点 ， 大面积的软性材料包裹和货真价实的缝线 ， 更有质感 。
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动力方面 ， 以两这低配版本为例 ， CR-V搭载1.5升涡轮增压发动机 ， 最大功率193马力 ， 峰值扭矩243牛·米 ， 传动系统方面 ， 匹配CVT无级变速箱；荣放搭载2.0升自然吸气发动机 ， 最大功率171马力 ， 峰值扭矩209牛·米 ， 传动系统方面 ， 同样匹配CVT无级变速箱 ， 兼顾了一定的燃油经济性 。从参数上对比 ， CR-V各方面都占据一定优势 ， 从实际体验上 ， CR-V的无论在起步方面 ， 还是中断加速上 ， 都是优于荣放；不过在平顺性和舒适性上 ， 荣放表现更好 ， 两者综合实力旗鼓相当 ， 各有所长 ， 在保值率上 ， 两者也是不分上下 ， 三年保值率均为70%以上 。
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