江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长

中汽协数据显示 ， 9月 ， 汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆 ， 环比分别增长19.1%和17.4% ， 同比分别增长14.1%和12.8% 。1-9月累计产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆 ， 同比分别下降6.7%和6.9% ， 降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点 。
整体来看 ， 汽车产销已经实现连续6个月的正向增长态势 ， 销量表现优异 ， 连续5个月增速超10% 。主要是由于国内经济大环境进一步恢复 ， “六稳六保”的任务逐步落地带来效应 ， 就业和物价继续稳定发展 ， 社会活力增强 ， 叠加各地促进消费的各类政策刺激 ， 中秋十一双节效应引发消费者购买欲望 ， 且商家提前安排促销活动 ， 疫情期间车市被抑制的需求得到进一步释放 ， 整个汽车市场迎来黄金九月 ， 进入传统销售旺季 。
此外 ， 9月下旬北京国际车展投放新车型也推动乘用车销量增长 。再加上欧美疫情反复的背景下 ， 中国出口表现较强 ， 从而稳定了市场的消费信心 。从长期来看 ， 整个汽车行业正在由成长期逐步向成熟期过渡 ， 近几年内存在一定增长空间 。值得注意的是近期局部地区疫情有突发状态 ， 在未来或对汽车市场造成一定的负面影响 。
我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长
文章图片

1、乘用车市场表现优秀 ， 极大抬升整体汽车市场的增速
分车型看 ， 9月乘用车产销分别完成204.5万辆和208.8万辆 ， 环比分别增长20.8%和19.0% ， 同比分别增长9.5%和8.0% 。从细分车型看 ， MPV产销均同比下降 ， 轿车、SUV、交叉型乘用车产销保持增长 ， SUV车型依旧占据销售主力的地位 ， 轿车紧随其后 。1-9月,乘用车产销分别完成1322.2万辆和1337.6万辆 ， 同比均下降12.4% ， 降幅较1-8月继续收窄3.1和3个百分点 。
9月乘用车延续回暖趋势 ， 在传统销售旺季的加持下 ， 展现迅猛的增长势头 ， SUV的销量达到历年9月新高 ， 主要是由于整体消费环境向好 ， 新车型投放后消费量上升 ， 且双节效应叠加商家的提前促销活动也同时刺激整个市场的复苏 。预计未来乘用车的回暖趋势将会得到延续 ， 整体增速有望在十月得到维持 。
我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长
文章图片

【我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长】9月商用车产销分别完成47.9万辆和47.7万辆 ， 环比分别增长12.7%和10.6%；同比分别增长39.0%和40.3% 。1-9月 ， 商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆 ， 同比分别增长21.5%和19.8% ， 增幅较1-8月继续扩大2.2和2.5个百分点 。
从细分车型来看 ， 9月客车和货车均呈现正向的增长 ， 其中货车依旧是商用车领域增速强劲的板块 ， 9月再次创历年当月新高 ， 已经第六次刷新当月历史记录 ， 也带动整个商用车销量创当月历史新高 。货车领域细分来看 ， 轻型货车和重型货车的增长率贡献较大 。总体来看 ， “货车热、客车冷”的分化现象有所缓解 ， 主要是由于疫情得到控制后 ， 叠加十月假期因素 ， 客运业稍有恢复 ， 但从累计看 ， 疫情的负面影响依旧没有消退 ， 客车整体尚未恢复去年同期水平 。货车受益于新基建的带动和物流需求的提升 ， 继续保持良好的增长态势 ， 随着基建的逐步加码和落地 ， 货车领域依旧看到了明显的加速发展趋势 ， 且未来国三标准车将会加速淘汰 ， 因此四季度客车有望维持高增长趋势 ， 同时带动整个商用车的高增速继续延续 。
我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长
文章图片

2、新能源汽车产销再创新高 ， 新势力造车积极发力
9月 ， 新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆 ， 同比分别增长48.0%和67.7% ， 汽车产销在本月份创历年9月新高 。1-9月 ， 新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆 ， 同比分别下降18.7%和17.7% ， 降幅较1-8月分别收窄7.5和8.7个百分点 ， 但整体累计产销增速依旧为负 。
9月新能源汽车的高产销量 ， 主要得益于政策端对新能源汽车消费的支持 ， 此外 ， 企业的积极参与和各类举措也提高了消费者购买新能源汽车的意愿 ， 在新能源汽车主要品种中 ， 纯电动汽车的产销绝对值处于高位 ， 其次是插电式混合动力汽车 。新能源汽车的逐渐恢复除了有政策端的因素外 ， 各大企业的发力也功不可没 ， 造车新势力第一梯队基本确定 ， 在9月表现优异 ， 蔚来汽车9月销量同比增长133.2% ， 小鹏汽车同比增长145% ， 威马汽车同比增长38.8% ， 理想汽车环比增长29.3% ， 此外上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉等传统新能源汽车企业销量也表现优秀 ， 企业的出力较大程度刺激了新能源汽车市场的复苏 ， 四季度新能源汽车或将继续保持高增速 ， 略有浮动 。
我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长
文章图片

3、9月汽车库存系数走高 ， 经销商压力较大
9月汽车经销商库存系数为1.56 ， 同环比均上升4% ， 库存水平位于警戒线以上 。虽然9月是传统销售旺季 ， 产销实现双增长 ， 但前两个月汽车消费一直处于透支阶段 ， 后续反而动力不足 ， 部分厂家会降低全年销量目标 ， 此外9-10月属于北方地区农忙时节 ， 农村消费者到店消费量下降 ， 再加之经销商为十月小旺季而进行秋季补库 ， 整体库存压力上升 。
我的钢铁|汽车市场进入传统旺季，产销实现两位数双增长
文章图片

需要引起警惕的是前期汽车促销活动及双节效应的叠加 ， 提前消耗了部分购车需求 ， 后续尤其是10月下半月或需求后劲不足 。此外 ， 部分地区疫情的反复和突发也会对销量产生冲击 ， 因此预计10月整个月的库存压力将会有所上升 。


    推荐阅读


    上一篇：亚美尼亚迎来援兵！数百辆坦克集结边境，埃尔多安向北约求助遭拒

    下一篇：|香港特区政府强烈反对美国国务卿报告