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力帆股份实控人涉违规信披被立案，公司扣非净利已连续4年下降

财经网资本市场讯 ， 10月13日晚 ， 力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份” ， 601777.SH）发布重大风险提示 ， 公司实控人因涉嫌信披违规 ， 被证监会立案调查 。
近年 ， 力帆股份业绩面临较大压力 ， 扣非归母净利连续4年下滑 ， 公司大量资产被冻结 ， 且诉讼缠身 。
值得注意的是 ， 力帆股份所处的乘用车市场正面临下行压力 ， 在这样的背景下 ， 力帆股份自身的经营决策也存在不足之处 ， 最终导致公司挂上了*ST的帽子 。
实控人涉嫌违法信披被证监会立案调查
10月13日晚 ， *ST力帆发布重大风险提示 ， 力帆股份于2020年10月13日收到公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知 ， 其于2020年10月12日、13日分别收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）下发的《调查通知书》 ， 因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规 ， 中国证监会决定对其立案调查 。
公告显示 ， 力帆控股为公司控股股东 ， 持有公司47.08%的股份 。 尹明善先生、陈巧凤女士、尹喜地先生、尹索微女士均在公司担任董事职务 ， 以上四人合计直接持有公司0.49%的股份 ， 以上四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08% 。
【力帆股份实控人涉违规信披被立案，公司扣非净利已连续4年下降】值得注意的是 ， 在2020年3月 ， 力帆股份就自暴违规担保且信披失实 ， 发布了一份《关于公司自查对外担保事项的公告》 ， 公告显示 ， 力帆股份经自查发现此前公司及公司子公司存在违规对外担保情形 ， 涉及违规担保金额为5.5亿元 ， 占公司最近一期经审计净资产的7.38% ， 占公司最近一期经审计净利润的比例为217.42% 。 具体情况如下：
力帆股份实控人涉违规信披被立案，公司扣非净利已连续4年下降
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来源：Wind
当时的公告还显示：“上述担保中 ， 2亿元将于2020年3月21日到期 ， 目前尚未偿还 ， 将会构成逾期 。 另3000万元将于2020年4月8日到期 ， 9500万元将于2020年5月6日到期 ， 500万元将于2020年9月27日到期 ， 5000万元将于2020年11月19日到期 ， 1.7亿元将于2021年1月14日到期 ， 存在逾期风险 。 ”
扣非归母净利连续4年衰退
力帆股份成立于90年代 ， 曾是国产摩托车产量最大的厂商之一 ， 2010年登陆A股 ， 被业内称为“摩托车大王” 。 然而 ， 好景不长 ， 在近期 ， 力帆股份的业绩却连续衰退 。
据公开披露数据 ， 2020年1-5月 ， 力帆股份生产传统乘用车1160辆 ， 同比去年下降-92.90%；生产新能源汽车460辆 ， 同比下降-47.73% 。
在业绩方面 ， 力帆股份2019年归属于上市公司股东的净利润为-46.82亿元 ， 同比下降-1950.83% ， 扣非后净利润为-43.95亿元 ， 同比下降-104.45% 。 扣除非经常性损益后连续4年为负 。 2020年上半年 ， 力帆股份归属于上市公司股东的净利润为-25.94亿元 ， 同比下降-173.99% 。
更令市场担忧的是 ， 力帆股份的大量资产被冻结 。 2020年6月13日发布《风险提示公告》 ， 公告显示 ， 截止2019年12月31日 ， 公司受限资产86.28亿元 ， 目前公司大额资产如持有的重庆银行股权、持有的润田房地产公司股权、主要房产被冻结或轮后冻结 。 此外 ， 力帆股份的83个银行账户被冻结 ， 涉及冻结金额0.67亿元 。
与之相伴随的是 ， 力帆股份被诉讼缠身 。 截止2020年6月 ， 公司涉及诉讼（仲裁）391件 ， 涉及金额28.02亿元 ， 其中已判决（仲裁）221件 ， 涉及金额18.36亿元 ， 尚未开庭案件81件 ， 涉及金额4.76亿元 。
业绩衰退的背后 ， 是力帆股份的业务正站在十字路口 。
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来源：摄图网
祸不单行 ， *ST加身
随着近年汽车和摩托车市场产能过剩 ， 力帆股份也面临较大了经营压力 。
2018年 ， 中国汽车产业首次出现负增长 ， 乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆 ， 比上年同期分别下降5.2%和4.1% 。 其中 ， 基本型乘用车（轿车）产销1146.58万辆和1152.78万辆 ， 同比下降3.95%和2.70% 。
在当年的年报中 ， 力帆股份分析 ， 中国十多年以来的乘用车市场红利已逐步消失 ， 消费者更为理性 ， 这对乘用车产品本身的要求又上升到一个全新的高度 ， 产品消费升级是大趋势 ， 品牌和产品都会向高端化发展 ， 市场竞争将更为激烈 。
受此影响 ， 力帆股份在2018年的扣非归母净利降幅高达1047% 。
祸不单行 ， 2019年国家公布汽车尾气排放政策 ， 提前执行国六标准 。 力帆股份产品准备不足 ， 导致2020年上半年无国六车型供应市场 ， 造成销售下降 。
2020年上半年 ， 受全球疫情影响 ， 国际贸易外部环境严峻 ， 出口业务大幅萎缩 ， 力帆股份产品出口业务上半年基本处于半停滞状态 。
终于 ， 数年的经营不顺 ， 在2020年8月形成了较负面的结果 。
8月24日 ， 力帆股份发布公告表示 ， 力帆股份于2020年8月21日收到重庆市第五中级人民法院送达编号为“（2020）渝05破申327号”的《民事裁定书》及“（2020）渝05破193号”《决定书》 ， 裁定受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司对公司的重整申请 ， 并指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人 。 6月29日 ， 重庆嘉利建桥灯具有限公司向法院申请 ， 对力帆股份重整 ， 申请的原因是 ， 力帆股份不能清偿56.3万元的到期债务 。
同时 ， 根据《上海证券交易所股票上市规则（2019年4月修订）》（以下简称“《股票上市规则》”）第13.2.11条的相关规定 ， 力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示 ， 股票简称改为“*ST力帆” 。
在10月13日发布的重大风险提示中 ， 力帆股份进一步提示 ， 公司被法院裁定受理重整 ， 存在因重整失败而被宣告破产的风险 。 如果公司被宣告破产 ， 公司将被实施破产清算 ， 根据《股票上市规则》第14.3.1条第（十二）项的规定 ， 公司股票将面临被终止上市的风险 。 另外 ， 即使公司实施重整并执行完毕 ， 但公司后续经营和财务指标如果不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求 ， 公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险 。


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