C-17|被吹上天的“阵风”只是幌子?印军真正利器曝光,比核武器都重要
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“阵风”的加入让印度军心大振 , 据报道 , 为了进一步提升空军战斗力 , 印度在订购了36架“阵风”战斗机后 , 表示要继续追加订购36架 。 对于“阵风”战斗机 , 印军内部可谓一片吹捧之声 。
不过 , 印度媒体报道称 , 在真正形成战斗力之前 , “阵风”所起到的作用将非常有限 。 而印度空军真正的利器 , 其实是美制C-17“环球霸王”运输机 。 近段时间 , 印度对北部边境局势空前重视 , 展开了近几十年以来最大规模的军事部署行动 。 除了十几万兵力外 , 配套的武器、弹药、食品、防寒物资更是不断被送到前线 。 而到了大雪封山的冬季 , 地面通行效率降到最低时 , 印军的主要补给方式都将转到空中 , 届时 , C-17运输机 , CH-47直升机将起到至关重要的作用 。
因此该媒体认为 , 印度若想在边境打一场持久战 , 后勤补给才是首要问题 。 这其中 , C-17运输机的重要性可想而知 。
而提起印度的C-17 , 不得不说它的确是一款“传奇”飞机 。 众所周知印度是“摔机大国” , 但C-17却是为数不多几款幸免于难的飞机之一 。
2011年 , 印度空军向美军订购了10架C-17A战略运输机 , 首架飞机于2013年6月交付 。 与F-16、F-15等卖遍全世界的作战飞机不同 , C-17的出口记录其实不多 , 一方面是因为美国在进行出口管制 , 另一方面就是价格太贵 。 而卖给印度人的C-17 , 那就是贵上加贵 。
据悉 , 印度采购C-17的单价是1.7亿美元 , 总共购买了10架 。 但这仅仅是开始 , 为了保护这10架C-17的飞行安全 , 印度空军并没有将其售后工作交由印度斯坦公司 , 而是聘请波音公司亲自操刀 。 这一系列服务下来 , 一架C-17的单价竟高达5.8亿美元 。
当然了 , 贵也有贵的好处 , 在印度人的重金呵护下 , 这10架C-17的任务成功率达到了100% , 事故率为零 , 这放在印度几乎是一项奇迹 。 同时 , C-17也的确是一款出色的军用运输机:最大起飞重量263吨 , 最大载重77吨 , 最大航程11660公里 , 可运载T-90坦克等重型装备 。 而且它有非常强悍的野外起降能力 。
【C-17|被吹上天的“阵风”只是幌子?印军真正利器曝光,比核武器都重要】印度军事专家也表示 , 被寄予厚望的“阵风”战斗在短时间内很难发挥出“改变规则”的作用 。 当前形势下 , C-17、C-130J等运输机才能解决印军的当务之急 , 是比核武器更重要的“利器” 。
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