|国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速公路隧道
中新网成都10月13日电 (王鹏)据四川交投集团13日消息 ， 国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM(Tunnel Boring Machine ， 全称：全断面岩石隧道掘进机)——“月城凉山号”当日在四川乐西高速公路大凉山1号隧道正式掘进 。
乐西高速由四川交投川高公司投资建设 ， 是四川省首条深入大小凉山腹地的高速公路 ， 也是省内重要的扶贫通道和生态旅游通道 。乐西高速具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点 ， 桥隧比高达83.15% ， 大凉山1号隧道是其控制性工程之一 ， 是目前西南地区在建和已通车中最长的高速公路隧道 ， 长约15.3千米 。
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10月13日 ， 国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速隧道 。四川交投供图
据了解 ， 大凉山1号隧道进口端约8千米 ， 位于四川嘛咪泽自然保护区内 ， 无法在保护区设置斜井及竖井 ， 为满足施工安全、运营快速救援及通风需要 ， 隧道施工在两主洞之间设置了贯通平导 ， 并结合地质及场地情况采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法 。
据了解 ， TBM集破岩、出渣、初期支护等功能于一体 ， 具有掘进速度快、安全环保、施工质量高等特点 。此次 ， “月城凉山号”结合大凉山1号隧道的工程特点和地质条件 ， 进行了个性化适应性设计 ， TBM开挖直径为7.93米 ， 整机长度176米 ， 重量1400吨 ， 总装机功率达5200千瓦 。
【|国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速公路隧道】
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10月13日 ， 国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速隧道 。四川交投供图
据乐西高速相关负责人介绍 ， 此施工工法是国内高速公路隧道施工领域的一次技术创新 ， 将填补国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白 ， 也将改变国内几十年来“以人力为主”“小米+步枪”的传统钻爆法施工方式 ， 开启公路隧道机械化施工的新篇章 。(完)
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