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新款斯巴鲁傲虎实车，外观内饰更年轻，水平对置＋全时四驱

作为一个小众品牌 ， 斯巴鲁在中国市场还是有着不错的影响力的 ， 斯巴鲁品牌曾经有着很多光辉的标签 ， 如 ， WRC、无框车门、水平对置、全时四驱等 。 不过在丰田入主之后 ， 如今的斯巴鲁好像只剩下水平对置+全时四驱了 ， 不再完全追求运动性能了 ， 开始向销量低头 。
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目前斯巴鲁在国内销量最好的车型是森林人和傲虎 ， 目前国内的森林人是2018年上市的最新一代了 ， 而傲虎的全新第六代车型去年已经在海外市场首发 ， 新款傲虎有望会在今年年底的广州车展完成国内首发 ， 斯巴鲁车型在外观内饰设计上基本都是全球统一的 ， 因此我们先通过海外版的实车了解一下这辆全新一代的傲虎 。
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就像第五代森林人和第四代森林人两代车车型外观设计一样 ， 第六代傲虎和第五代傲虎的外观差别也不是不大 ， 甚至是要比一些其它品牌车型的中期改款还不明显 。 新一代傲虎前脸部分最大的改变是前杠两侧雾灯造型 ， 放弃了前五代车型一直使用的圆形雾灯 ， 而是改为了目前流行的竖条状雾灯造型 ， 更显年轻了些 。
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而至于车身侧面的变化必须是要抱着“大家来找茬”的游戏心态来辨别和上一代车型的差别了 ， 车顶行李架、黑色轮眉以及出门下护板算是稍微明显一点的变化了 。 至于车身钣金件的变化 ， 仔细找了下找到两处 ， 一是腰线相比现款的折角式造型更为圆润一些了 ， 另一个是后侧窗拉得更长 ， 显得整个侧面更修长了 。
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车尾部分的明显变化主要是灯具 ， 上部尾灯组使用了和森林人类似的C形 ， 下部后杠两侧的红色反光条和前杠雾灯相呼应 ， 改为了竖条形 。 另外就是后风挡的面积看上去更大了一些 。
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看到内饰部分才能真正让人觉得这是一辆全新的换代车型 ， 对于现款傲虎中控台的造型估计大部分人都已经“无力吐槽”了 ， 上世纪的设计风格应该是让很多人放弃傲虎的一个原因吧？而如今的全新一代车型中控台终于年轻了 ， 主要是因为其配置了一块11.6英寸竖向布局的中控大屏 。
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这块大屏内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统 ， 这样的设计总算是迎合了时代的需求 。 同时新车内饰也使用了大面积的皮质、软塑材料的包覆 ， 双色的设计搭配银色饰条也更为年轻运动了 。
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据悉 ， 全新的第六代傲虎基于SGP模块化平台打造 ， 这一平台结合了之前斯巴鲁各车型底盘的特点 ， 并加以刚性强化与被动安全性强化 ， 在跨车型零部件通用性和动力形式兼容能力上更好了 ， 换而言之就是：可以更好的控制成本了 。
新款斯巴鲁傲虎实车，外观内饰更年轻，水平对置＋全时四驱
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【新款斯巴鲁傲虎实车，外观内饰更年轻，水平对置＋全时四驱】动力部分 ， 全新一代傲虎将搭载两款水平对置四缸发动机 ， 2.5L和全新的2.4T发动机 ， 最大功率分别为185马力和264马力 ， 峰值扭矩为239牛·米和376牛·米 ， 传动系统标配CVT无级变速箱和全时四驱系统 。


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