利刃号|五代机还上\＂中国心\＂，从歼-20还上太行发动机说开去……
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歼20毫无疑问是目前中国空军最先进的战斗机 ， 而随着歼-20战斗机的列装 ， 中国也成为继美国之后 ， 全球第二个量产五代隐身战斗机的国家 ， 凭借歼-20的量产 ， 中国空军也正式跨入了五代战斗机的时代 ， 长期以来和西方国家 ， 特别是和美国之间 ， 在战斗机方面巨大的装备代差如今基本抹平 。
不过美中不足的是 ， 歼-20战斗机的技术验证机和首批量产机依然使用的是俄制AL-31FN型发动机 ， 也就是军迷网友们戏称的\"三姨夫\"发动机 。 这种发动机1992年随着中国引进俄制苏-27SK型战斗机进入中国 ， 目前中国国产歼-10、歼-11、歼-15等战斗机都大量使用三姨夫发动机 ， 可以毫不夸张的说 ， 这种俄式发动机几乎包揽了中国空军全部四代战斗机的发动机 ， 一直到最近 ， 国产战斗机才开始逐步换装国产WS-10\"太行\"发动机 。
（AL-31FN发动机）
按照最初的技术规划 ， 歼-20隐身战斗机将会配套全新研制的WS-15\"峨眉\"发动机 。 由于峨眉发动机目前依然处于高度保密状态 ， 所以它的具体参数不得而知 ， 不过通过横向比较美国和俄罗斯的发动机 ， 我们认为 ， 峨眉发动机的最大加力推力应该在14～16吨之间 ， 发动机的推重比应该在10以上 ， 发动机寿命在3500～5000小时左右 。 不过最重要的是 ， 峨眉发动机肯定会配备先进的数字化电脑控制系统 ， 从而对发动机进行微调 ， 让峨眉发动机可以在任何条件下都保持最佳状态 ， 这一点是五代发动机的一个突出特点 。 另外 ， 峨眉发动机极有可能还会配备矢量推进技术 ， 这样歼-20的飞行特性又能再上一个台阶 。
由于峨眉发动机的研制指标非常高 ， 因此研制过程自然困难重重 ， 从目前看来 ， 峨眉发动机的研制进度似乎并没有跟上歼-20战斗机的研制节点 ， 而且央视官方在介绍国产新式航空发动机时也曾经提到过 ， 还需要3～5年才能保证峨眉发动机研制定型 ， 这显然不能满足歼-20战斗机的研发和列装需求 。 所以我们看到歼-20战斗机在试飞阶段和预生产阶段 ， 一直使用俄制\"三姨夫\"发动机 ， 而一直到去年 ， 官方才正式确认安装太行发动机的歼-20战斗机正式入列 。
目前看来 ， 我国解决歼-20发动机采用的是\"两步走\"策略 ， 也就是先解决有无问题 ， 再解决优劣问题 。 这第一步 ， 就是先使用已经成熟的WS-10B\"太行B\"型发动机列装并量产歼-20战斗机 ， 等待峨眉发动机研制成功后 ， 再进行替换 。 这种两步走计划在各国的武器研制中都有出现过 。 例如美国研制M1坦克时 ， 最初安装的就是基于英国L7型坦克炮发展的M1型坦克 ， 后来又升级火力 ， 发展了安装120毫米主炮的M1A1型坦克 。 两步走可以保障装备按时列装 ， 虽然性能上会有所\"缩水\" ， 不过总体上而言 ， 可以确保部队快速形成战斗力 ， 不耽误日常训练和值勤 。
【利刃号|五代机还上\"中国心\"，从歼-20还上太行发动机说开去……】而且WS-10B发动机自身的技术水平也不差 。 根据公开的报道显示 ， WS-10B型发动机的最大加力推力大约为14吨 ， 大概相当于峨眉发动机的推力下限 ， 而且央视在报道歼-20战斗机时 ， 已经官方证实安装\"太行B\"发动机的歼-20战斗机已经完全可以保障超音速飞行 ， 同时再考虑到2018年珠海航展时 ， 歼-10B安装太行矢量发动机的惊艳表演 ， 完全可以确信 ， 即使是所谓缩水版的\"太行B\"发动机 ， 也能让歼-20战斗机发挥出远优于四代战斗机的战术水平 ， 特别是近两年的鼎新自由空战训练中 ， 歼-20和歼-11B对阵都打出了相当大的比分 ， 不久前更是报道有仅仅在歼-20上飞了100个小时的所谓\"菜鸟\"飞行员 ， 在空战中以17：0击败拥有数千小时四代机飞行经验的老飞行员 。 所以不难想象 ， 即使在峨眉发动机量产装备歼-20之前 ， 即使单纯依靠太行B型发动机的支持 ， 歼-20依然具备正面对抗美军F-22和F-35战斗机的能力 ， 而这已经标志着解放军空军战斗机的技术性能水平已经基本追平了美国空军 ， 下一步相信就应该是超越对手了 。
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