北京青年报|交通运输部：巡游出租车价格将动态调整
【北京青年报|交通运输部：巡游出租车价格将动态调整】10月12日 ， 出租汽车新老业态融合发展研讨会在京召开 。 会上 ， 交通运输部运输服务司相关负责人介绍 ， 全国各地要尽快完善巡游出租车运价动态调整机制 ， 对巡游出租车价格进行动态调整 。 同时 ， 将加快网约车合规化进程 ， 鼓励新老业态融合发展 。
建立完善运价动态调整机制
会上 ， 交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋介绍 ， 2019年11月 ， 《关于深化道路运输价格改革的意见》明确提出各地对巡游出租车价格实现政府定价或政府指导价 ， 加快健全运价形成机制 ， 建立完善运价动态调整机制 ， 并定期评估完善 ， 综合考虑运价的主要因素 ， 及时调整巡游出租车运价水平和结构 。
北京青年报采访人员从会上获悉 ， 在具体实践上 ， 各地要逐步建立完善运价调整机制 ， 对运价调整机制进行听证 ， 达到启动条件应及时实施运价调整并向社会公告 ， 实现运价调整工作机制化、动态化 ， 增强价格的时效性、灵活性 。
孟秋介绍 ， 截至目前 ， 全国共有巡游出租汽车139万辆 ， 每日完成客运量近1亿人次 。
加快网约车合规化进程
在网约车管理方面 ， 交通主管部门将进一步规范网约车发展 ， 加快网约车合规化进程 。 目前 ， 已有190家网约车公司获得经营许可 ， 各地共发放网约车车辆运输证104万张 ， 网约车驾驶员证件250万张 。
交通运输部将继续指导各地为符合条件的网约车公司、车辆和驾驶员办理许可提供便利 ， 落实网约车平台公司主体责任 ， 规范经营行为 ， 严厉打击非法营运 。
推动新老业态加快融合发展
目前 ， 巡游车和网约车均在各地运输上起到主要作用 。 孟秋认为 ， 尽管当前新老业态融合存在 ， 但也存在可持续发展商业模式不清晰 ， 利益分配机制不完善 ， 新老业态不公平竞争等问题 。 交通运输部将继续坚持“乘客为本、鼓励创新、趋利避害、规范发展、包容审慎”的态度 ， 鼓励推动新老业态加速融合发展 。
在巡游出租车转型升级上 ， 传统出租车企业可以借助移动互联网推动行业转型升级 。 一方面 ， 推动巡游车服务“＋互联网” ， 积极探索新型里程计价装置；另一方面 ， 发挥网约车平台互联网技术优势 ， 为巡游车提供技术支撑和流量服务 ， 实现共赢 。
会上 ， 快的新出租总经理石东海介绍 ， 滴滴将出租车业务升级为快的新品牌已经一个月 ， 接下来将致力于解决三个问题：第一是 ， 如何让乘客更快捷、更高效地得到相对的各种服务；第二个是 ， 帮助出租车司机通过线下+线上接单的模式更高效地达成效益最大化 ， 并且能够获得符合市场价格指导范围的运价 ， 从而得到更高的收入；第三是 ， 助力出租车企业在平台上面的流量、信息化、服务管控方面的赋能 ， 在管理层面有更多的抓手提升营运质量、运营效率 ， 共同发展 。
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