兵哥有话说|航母发展史上的失败者，曾被定位战列舰保镖，因为三点原因被淘汰
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在21世纪的今天 ， 排水量10万吨的重型航空母舰 ， 已经成为航母这种武器的标准样式 。 任何国家研发中型或者轻型航空母舰 ， 都会被认为是异类 。 然而在70多年前的二战时期 ， 航母发展曾经有过徘徊期 ， 当时航母大国美国 ， 不但有重型航母 ， 也有轻型航母 。 而且后者在当时被认为是航母这种武器的主流和未来 。 这款轻型航母就是美国海军的游骑兵航母 。
游骑兵航母又叫做突击者航母 ， 它并非二战开始前建造的航母 。 实际上它和列克星敦、萨拉托加和兰利号一样 ， 都是战前建造的航母 。 不同的是 ， 突击者号航母是美国海军建造的第一艘专业航母 ， 无论是外观设计、动力火力系统 ， 还是舰载机选择方面 ， 突击者号航母都是完全按照航母理念打造的 。
不过和列克星敦不同的是 ， 突击者号航母排水量只有不到1.5万吨 ， 因此它的体型要比列克星敦小的多 ， 舰载机也有少的多 。 而之所以造的这么小 ， 主要有两点原因 。
第一是受海洋条约限制 ， 美国海军航母总吨位不能超过13.5万吨 。 列克星敦和萨拉托加总排水量已经达到6.6万吨 ， 再加上企业号、约克城号航母 ， 最后留给突击者号航母的吨位也就1万多吨 。
【兵哥有话说|航母发展史上的失败者，曾被定位战列舰保镖，因为三点原因被淘汰】
第二 ， 当时对于航空母舰 ， 美国军方有两种理论争论不休 ， 一个是重型航母论 ， 一个是轻型航母论 。 后者认为航空母舰应该是战列舰的保镖和护卫 ， 舰载机主要任务是发现敌方军舰 ， 为战列舰提供打击目标参数 。 这种定位下 ， 排水量1万多吨的小型航母显然更符合需要 。
然而 ， 事实胜于雄辩 ， 突击者号航母一服役就暴露了很多问题 ， 其中有三点最为致命 。 分别是耐波性不佳、甲板尺寸太小和无法起降重型鱼雷轰炸机 。
第一：耐波性不佳
因为尺寸的关系 ， 突击者的耐波性非常差 ， 一旦遇到大风浪船身很容易随着风浪剧烈晃动 。 其结果是根本无法起降战机 ， 如果此时恰好遭遇战事 ， 突击者号只能被动挨打 。
第二：甲板尺寸太小
而因为是轻型航母 ， 所以突击者号的甲板宽度做了缩小 。 这样就造成了飞机起降需要格外谨慎 ， 不但降低了舰载机起降的效率 ， 还会存在一定危险 。 尤其是起降大型战机风险会更大 。 也是因为这个原因 ， 突击者号航母舰载机一直没有满负荷搭载 。
第三：无法起降重型鱼雷轰炸机
二战期间航空母舰因为没有高效弹射器 ， 所以舰载机起降需要航母高速前进中才能完成 ， 靠着航母30多节的初速度 ， 重型舰载机才能顺利起飞 。 然而突击者航母速度不到29节 ， 这就造成它即便全速行驶初速度依然不足 。 重型鱼雷舰载机在突击者号航母上起降非常困难 ， 战斗效率和战斗力均大打折扣 。
也正是基于这三点 ， 突击者号航母在二战中基本没有实战机会 。 它是唯一一艘没参加太平洋海战的美国航母 。 但就它的表现来说 ， 这反而不是什么坏事 。 战争一结束突击者号就被拆解退役 ， 而航母发展之争在此时也终见分晓 。 重型航母成为航空母舰发展的唯一路径 。 一直延续到今天 。
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