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捷途|全款6万入手一辆瑞虎3，3900公里后车主说了真心话！


捷途|全款6万入手一辆瑞虎3，3900公里后车主说了真心话！
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捷途|全款6万入手一辆瑞虎3，3900公里后车主说了真心话！
大家好 ， 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《全款6万入手一辆瑞虎3 ， 3900公里后车主说了真心话》 。
瑞虎3是奇瑞顺应时代缔造的一款SUV ， 凭借着奢华尊贵的外形设计 ， 能够充分满足购车者把外观看做自己面子的内在需要 ， 因此赢得了不少忠实粉丝 。 但是时代在不断进步 ， 大家对汽车的需求必然越来越高 ， 发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技术等等 ， 汽车品牌想要取得长远成功 ， 必须实现全面发展 。 经过大浪淘沙的瑞虎3 ， 撇开它所仰赖的奢华尊贵的外形设计 ， 那么它还有什么领先同类的优点？同价位选它是否值得？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位瑞虎3的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车3个月 ， 行驶了3900公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
【捷途|全款6万入手一辆瑞虎3，3900公里后车主说了真心话！】
从外观上看 ， 瑞虎3美如冠玉 ， 年轻且富有朝气 ， 设计较为符合年轻人的审美 ， 总体以时尚为主 。 前脸大灯目光犀利 ， 锐不可当 ， 富有辨识度的尾灯构型 ， 能让人轻松地辨认出：这是一辆奇瑞 。 外观采用饱满协调的线条设计 ， 带来很SUV特征的风格 ， 惊艳的轮圈造型是击溃消费者视觉防线的最后一环 。 然而 ， 毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比 。 设计语言单调的中控 ， 是影响内饰整体体验的最大因素 ， 内饰用料上 ， 瑞虎3稍微有些节俭 ， 车边、座椅的装饰相对简单 ， 不可显露驾驶者的高雅品味 。 所以瑞虎3在内饰上的评分略低并不让人意外 。
动力方面 ， 瑞虎3是自然吸气发动机且排量为1.6 ， 马力最大值为127Ps ， 最大扭矩仅有160牛米 。 从数据来说 ， 瑞虎3的动力数据低于同类平均水平 ， 在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉 。 与发动机匹配的是一款5挡手动变速箱 ， 整体没有太大缺陷 ， 但变速效率不太乐观 ， 低速行驶档位变换略有顿挫感 。 极限状态下 ， 百公里冲刺仅需12秒 ， 成绩与对手瑞虎3X相较相差不大 ， 综合上看 ， 瑞虎3的动力表现还有很大提高空间 。
从空间上来讲 ， 瑞虎3身位一款SUV ， 车体尺寸也只有4420*1760*1670mm ， 轴距也只有2510毫米 ， 与宝骏510、瑞虎5、宝骏560相比 ， 瑞虎3的车身数据并无太大闪光点 。 回归实际的乘坐感受 ， 176厘米的高个子坐进车中就剩下一点头部空间 。 驾驶座位相对舒适 ， 但最后排客人则感受不佳 。 轴距表现使得前后空间不长 ， 前后排客人脚部的舒适度受到较大影响 。 所以 ， 空间是瑞虎3比较明显的短板 。
对于舒适体验来看 ， 瑞虎3并不是一款主打舒适的车型 。 底盘悬挂体系采用偏硬的调教 ， 第二排座包倾斜角度太小 ， 坐姿过直 ， 不利于伸展 ， 车子通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中 。 空调制冷效率一般 ， 降温时间略长 ， 隔音降噪功能偏差 ， 高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪 。 并且 ， 瑞虎3的舒适度配置也是少得可怜 ， 当前仅配置车内空气自动调节、真皮座包 ， 就没有太多提高舒适感的配置了 ， 导致瑞虎3在舒适度表现上并没有形成很大的影响力 。


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