东方网|东方快评丨“高度重视”为何总像“马后炮”？
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近日 ， 国务院办公厅督查室根据群众在国务院“互联网+督查”平台上反映的公路限高过密、卡点过多等通行不畅问题 ， 派出督查组分别赶往河北等地实地暗访 。 督查发现 ， 部分市县违规在国省干线限高设卡 ， 县乡公路、城市道路上架设的限高设施更是随处可见 ， 绕行、堵车、拦挡 ， 严重影响货车通行和道路交通安全 。 （10月10日人民日报）
调查发现 ， 部分地区限高杆数量惊人 ， 标准混乱 。 仅石家庄三环以内就设有限高杆222处 。 在鹿泉区宜安镇 ， 督查人员发现有不到500米的路段 ， 连续有5个限高杆 ， 限高只有2.8米 ， 连消防、急救通行都非常困难 。 滥设限高杆 ， 严重阻碍货车正常通行 ， 少则被迫绕行数公里 ， 多则被迫绕行近20公里 ， 增加货物流通成本 ， 加重环境污染 ， 成为国内经济大循环的“拦路虎” 。
国办督查组暗访 ， 央视等媒体曝光 ， 引发舆论关注 。 被点名地区领导“高度重视” ， 召开重要会议 ， 研究整改方案 ， 落实整改责任 ， 有些地区还连夜拆除限高设施 。 态度不可谓不坚决 ， 行动不可谓不及时 。
问题在于 ， 在公路违规滥设限高杆 ， 不是突发事件 ， 实际持续时间很长 ， 负面影响很大 ， 群众意见不少 ， 各式媒体也时有曝光 ， 为何要被国办督查组点名才“高度重视”？这与“马后炮”何异？须知 ， 后续无论如何彻底整改 ， 都属亡羊补牢之举 ， 无法弥补已造成的各方面损失 ， 特别是政府形象因此受到的损害 。 问题刚发现即“高度重视” ， 立行立改 ， 本来就是分内工作 ， 何须等到国办督查组点名？
值得注意的是 ， 近年来 ， 被国办督查组点名才“高度重视”的工作不在少数 。 如：贵州大方县拖欠教师工资补贴、河北高碑店白沟瓶装液化气市场安全隐患、广东普宁和惠来违法买卖“路牌”严重超载超限乱象、山东部分地区保暖保供工作不作为慢作为 ， 等等 ， 或涉百姓生计 ， 或涉消防风险 ， 或涉道路安全 ， 每一件都不容怠慢 ， 迟一天解决 ， 就多一分风险 ， 哪一件都值得“高度重视” 。 遗憾的是 ， 国办督查组点名前 ， 有关地方并没有真正“高度重视” 。
【东方网|东方快评丨“高度重视”为何总像“马后炮”？】国务院督查组 ， 职责是督查各地推动党中央、国务院重大政策措施落地生根 。 上述督查事项 ， 都属日常管理工作 ， 查实问题并不困难 ， 频频“劳驾”国办督查组出手 ， 表明群众合理诉求在许多地方遭遇“肠梗阻” 。 问题是 ， 这些常见问题都坐等国办督查处理 ， 他们纵使有“三头六臂” ， 忙得过来吗？而地方各级督查机构去哪儿了？“高度重视”为何总像“马后炮”？这恐怕是更应该引起“高度重视”之处 。
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