51-70万|预测蔚来的新爆款ET7，特斯拉这次该服了？
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蔚来、理想、小鹏 ， 被认为是造车新势力中的"三巨头" ， 而其中又以蔚来最为瞩目 ， 有些风吹草动 ， 很容易成为热点话题 。
近日 ， 有消息称 ， 蔚来确定了下一个NIO Day的举办日期和地点 ， 将于 2021年1月9日在成都举行 ， 值得注意的是 ， 届时蔚来首款轿车ET7 ， 或将正式亮相 。
如果把时间轴回推 ， 在2019年的上海车展 ， 蔚来ET Preview概念车完成亮相 ， 根据当前消息显示 ， 该概念车的量产车型或将命名为蔚来ET7 。 所以 ， 或许我们已经早就与蔚来ET7"见过面了" 。
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那么根据此前还有最近露出的信息 ， 我们总结一下 ， 蔚来ET7身上存在的那些可能的亮点 。
预计支持L4级自动驾驶
自动驾驶主要分为5个等级 ， 目前市场上大部分车型都已经能够支持L2级别的自动驾驶 ， 即能够实现自动跟车、车道保持 ， 保证纵向横向的操作；但是搭载L3级别自动驾驶功能的车型寥寥无几 ， 仅有全新一代奥迪A8、广汽新能源Aion LX、长安UNI-T等 ， 至于更高级别的L4级别自动驾驶 ， 基本还是存在于理论中 ， 能够实现落地的车型几乎没有 。
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【51-70万|预测蔚来的新爆款ET7，特斯拉这次该服了？】
所以 ， 如果蔚来ET7真的支持L4级别的自动驾驶 ， 这一点确实足够领先 。 不过受国内法规限制 ， L4级别自动驾驶想要真正进入现实生活 ， 还需要一定时间的等待 。
百公里加速4秒内
据了解 ， 蔚来ET7的百公里加速不到4秒 。
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那么蔚来ET7与潜在的竞品进行比较来看 ， 比亚迪汉EV最快的百公里加速是3.9秒；小鹏P7的最快百公里加速是4.3秒；国产特斯拉Model 3的最快百公里加速是3.4秒 ， 基本都在4秒区间 ， 所以蔚来ET7的百公里加速性能可以说位于主流 。
600km的续航表现
有消息称 ， 蔚来ET7的续航能够达到600km ， 但具体的电池信息并未披露 。
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同样与潜在的竞品进行对比 ， 蔚来ET7的续航表现处于中游水平 ， 其实并不突出 。
轿跑造型+贯穿式大屏
此前蔚来ET Preview概念车的设计其实已经非常接近量产 ， 所以猜测蔚来ET7的外观设计应该不会有太大改变 。
蔚来ET7采用了轿跑车的外观风格 ， 整体线条十分简洁 。 前脸继续使用蔚来家族式设计 ， 与蔚来ES6保持高度相似 ， 前后大灯组内部经过了重新设计 ， 多段条形灯带 ， 点亮后有着很高的辨识度；至于大尺寸轮毂、溜背式车身等 ， 也赋予了整车更为动感的形象 。
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根据申报图 ， 可以发现蔚来ET7的内饰设计或许不会延续此前垂直大屏的设计 ， 而是使用了横向贯穿屏幕 ， 整体风格或许与理想ONE有着些许相似 。 另外可以预见 ， 贯穿式大屏的设计 ， 或许将是未来纯电动汽车设计发展方向 。
写在最后
蔚来被看作是"中国版特斯拉" ， 无论是从品牌定位还是发展历程 ， 都可以看出蔚来想要走特斯拉的路线 ， 并且把特斯拉视为核心对手 ， 而在特斯拉Model 3国产之后 ， 蔚来的首款轿车何时到来 ， 早就成为关注的重点 。
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