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好消息，星际飞船SN8通过低温压力测试，接下来静态火力测试

近日 ， SpaceX老板马斯克公布一条关于星际飞船的好消息 ， 称第一架高空飞行星际飞船原型SN8终于在10月8日通过了低温压力测试 ， SN8是大家一直都很期望的星际飞船 ， 因为不再是之前的150米“跳跃飞行” ， 而是飞上15000米高空 ， 想想都令人兴奋 。
好消息，星际飞船SN8通过低温压力测试，接下来静态火力测试
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在2020年10月 ， 星际飞船原型SN8在首次摆动大型后襟翼后 ， 就开始准备进行低温压力测试 ， 时间计划在10月6和10月7日 ， 其实低温压力测试进行得并不顺利 ， 当SN8储罐压力增至7个大气层时 ， 在靠近发动机悬架附近出现小范围泄漏 ， 但并未发生灾难性爆炸 。
24小时后的10月8日 ， SpaceX终于修复了泄漏点 ， 再次尝试低温压力测试 ， 装入了大约1000公吨低温液氮 ， 有照片显示 ， 由于低温液氮温度极低 ， 星际飞船原型SN8外表面出现了大量白霜 ， 这意味着SN8低温压力测试正有条不紊地进行着 。
好消息，星际飞船SN8通过低温压力测试，接下来静态火力测试
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【好消息，星际飞船SN8通过低温压力测试，接下来静态火力测试】由于SN8的目标是飞入15000米高空 ， 所以SpaceX要求它能承受至少8个大气压 ， 如果未来要进行太空飞行 ， 压力要求可能会更高 ， 星际飞船承受压力的大小除跟制造工艺有关外 ， 还跟材料有关 ， 要知道SN8使用的是304L不锈钢 ， 并不是一种非常适合飞行的材料 。
接下来 ， 星际飞船原型SN8将会进行二次以上静态火力测试 ， 时间预计在10月下旬 。 什么是静态火力测试呢？就是将星际飞船固定在发射架上 ， 启动发动机进行测试 ， 这主要是为了了解发动机的性能 。 由于SN8将安装三台猛禽发动机 ， 对SpaceX而言 ， 这是一次全新考验 ， 因为之前星际飞船都只有一台猛禽发动机 。
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星际飞船SN8 ， 高约30米 ， 直径约9米 ， 后襟翼展约18米 ， 是一艘标准原型 ， 如果一切地面测试都能顺利进行 ， 那么在15000米高空试飞前将安装顶部鼻锥 ， 不再是圆柱体 ， 而是一艘有着科幻外形的星际飞船 ， 它将带着人类殖民火星愿望飞上蓝天 。
SpaceX星际飞船研制出来后 ， 首个到访星球可能是38万公里外月球 ， 2024年 ， 它有可能将多名美国宇航员一次性带往月球 ， 并让一名女性宇航员首次登上月球 ， 2030年 ， 它有可能一次性将100人和大量生活物资带往火星 ， 让人类实现火星殖民梦 。
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当然 ， 马斯克也表示了 ， 未来可重复使用的星际飞船并非只飞往月球和火星 ， 未来可以将人类带向距离更远的地方 ， 比如冰冷的冥王星 ， 光线昏暗的柯伊伯带 ， 甚至是漆黑的星际空间 ， 总之 ， SpaceX星际飞船将成为人类前往其它星球的交通工具 。


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