“舰”走偏锋 试驾BMW X7 xDrive40i

对于BMW家族旗舰SUV——BMWX7 , 你有着怎样的期待?庄重?精致?还是激情澎湃?
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在见到X7之前 , 我心中充满无限遐想 , 但当它矗立在你面前时 , 这个身材健硕的大家伙 , 还是不禁令人感叹 。 要知道 , X7长达5163mm的车身长度甚至与7系的5273mm不相上下 , 1835mm的车身高度也绝对“高人一等” 。
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BMW标志性的进气格栅尺寸也异常硕大 , 散发着一股力拔山兮的英武气概 。 而格栅两侧的激光大灯不仅造型气势汹汹 , 同时充满科技感 , 灯腔内部可实现随动转向的近光灯和远光灯只是常规操作 , 超长的照射范围和照射亮度 , 才是真正的杀手锏 。
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车身侧面线条极为流畅 , 5163mm的长度丝毫没有显得臃肿 , 而是恰到好处的挺拔和魁梧 。 22英寸多幅轮辋是车身侧面最吸引目光的设计 , 庄重优雅并不失运动 , 是它给我最直观的感受 。
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尾部造型与前脸遥相呼应 , 同样端庄稳重 , 气势如虹 。 与新款7系如出一辙的尾灯设计 , 是尾部设计的点睛之笔 。 精致却不失力量感 , 营造出极其强烈的视觉张力 , 非常具有设计感 。
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相比于庄重的外观设计 , BMWX7的内饰设计在我看来多了一分精致与温馨 。 就如同卸下世俗功名 , 褪去沙场铠甲之后 , 最真实和柔软的部分 , 只展示给最亲近的人 。 淡雅的内饰配色 , 使人进入车内不自觉地放松身心 。
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恰到好处的白蜡木点缀、精雕细琢的水晶挡把等诸多考究且精致的设计元素 , 是X7独特格调和品味的最佳体现 。
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考究的用料当然不止于这些细枝末节的设计上 , 大面积的皮质材质能够覆盖身体所能触及的每一寸角落 。 Merino真皮坐椅更是将用料的考究发挥到了极致 , 能够极其妥帖的将驾乘者拥入其中 , 后排配备的头枕更是温柔至极 。
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此外 , X7的轴距长达3105mm , 这项数据甚至要比MPV界的扛把子——埃尔法的3000mm还要多出105mm , 所以不管是第二排还是第三排都能够拥有十分舒适的乘坐空间 。
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科技和配置方面 , X7出手也十分阔绰 , BMW智能个人助理和诸多先进行车安全辅助系统无间协作 , 自动驾驶辅助系统Pro包括主动巡航控制、变道辅助等8项行车安全辅助系统 , 让每次旅程都轻松惬意 。 操作便捷的iDrive7.0人机交互系统也是目前最智能的车机系统之一 , 并且手势控制、远程升级等功能也非常实用 。
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动力方面 , BMWX7xDrive40i搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机 , 最大功率250kW , 峰值扭矩450N·m 。 充沛的动力储备可以让这个庞然大物在6.1s内完成0-100km/h加速 。
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但在实际驾驶中 , 这种澎湃的动力表现 , 完全没有了常规BMW的那种酣畅和躁动 , 取而代之的是绝对的稳健和从容 。 这是种十分奇妙的感受 , 它不同于BMW以往的任何车型 。 它蕴藏着无限的可能与潜力 , 能够满足你对速度和操控的任何需求 , 但是它回馈你的方式并非像其他BMW车型那般直接甚至莽撞 , 而是一种极其“平易近人”的方式来满足你的诉求 。
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此外 , 底盘的调校也是以舒适为主 , 减振的表现更是出类拔萃 , 不管是路面的起伏 , 还是减速带的冲击 , 都不会对车内乘客的舒适性造成任何威胁 , 来自路面的所有振动几乎都能够被优秀的底盘调校一一化解 。
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我很庆幸能够从事这份工作 , 每天可以和不同的车型为伴 , 不同的车型能够让我有着不同的人生体验 。 以车为主角的“沉浸式体验”其乐无穷 , 所以在拿到一款试驾车后 , 我总是渴望能够尽快“入戏” , 来享受一段人生的奇妙旅程 。
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【“舰”走偏锋 试驾BMW X7 xDrive40i】而BMWX7就非常具有戏剧感 , 它不仅能够满足你对“剧情”的各种猜想 , 与此同时它还能够展现出你意想不到的戏剧冲突 。 就像是一颗包装精美的糖果礼盒 , 你预见到了它的可口美味 , 却不知道都有哪些口味 。 BMWX7就是这样 , 它满足了我对于BMW旗舰SUV的全部幻想 , 但与此同时也颠覆了我对BMW舒适性的认知 , 这种既在情理之中又在意料之外的出其不意 , 才是人生中最美妙的惊喜 。
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