怀密号|一起乘坐萌萌哒“怀密号”去郊游！
刚
刚过去的国庆和中秋长假中 ， 全线升级的市郊铁路怀密线以串联京郊美景、更换新版粉色列车、引入北京北站等新优势 ， 吸引了数万名旅客尝鲜打卡 ， 更为京郊“火车游”注入了新动力 。 今天 ， 邀请您乘坐萌萌哒新版“怀密号” ， 来一次说走就走的旅行 。
怀密线引入北京北站
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“怀密号”即将驶离站台/采访人员拍摄
早上6点58分 ， 在北京北站 ， 一列白底粉饰的新版“怀密号”S501次列车缓缓驶离站台 ， 向终点站古北口方向开去 。 王先生专程来体验这条线路 。
王先生:
“以前去这些景点的都要坐公交车 ， 路线长、费用高 。 怀密线的话 ， 车厢宽敞 ， 非常舒适 ， 适合观光 ， 去各个景点的交通费用也低 。 我想自己先体验一下这条线 ， 以后还可以介绍给我的亲戚朋友 ， 还有外地来京旅游的人 。 ”
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“怀密号”车厢内景/采访人员拍摄
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旅客等候下车/采访人员拍摄
“怀密号”车窗外 ， 乡间林海、秀美村庄尽收眼底 ， 随处都是美不胜收的京郊风景 。 早上8点多 ， “怀密号”S501次列车即将到达雁栖湖车站 ， 旅客钟先生准备和家人到雁栖湖游玩 。
钟先生：
“我就住在北京北站附近 ， 所以坐了这趟列车 。 从北京北站过来 ， 整个路程是非常通畅的 ， 全程只花了1个多小时 。 车上特别宽敞也有座位 ， 还有无线网络能连接 ， 上网也没有卡顿的情况 。 等会儿到了雁栖湖站 ， 坐公交或者走到景区都可以 ， 非常方便 。 ”
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“怀密号”窗外的林海与水库/采访人员拍摄
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“怀密号”窗外的秀美村庄/采访人员拍摄
【怀密号|一起乘坐萌萌哒“怀密号”去郊游！】市郊铁路怀密线2017年开通黄土店至怀柔北段 ， 2019年4月全线贯通 ， 2019年12月引入清河站 。 北京铁路局客运部车站科科长张树旺说 ， 开通以来 ， 怀密线主要服务于旅游和通勤人群 。
张树旺：
“市郊铁路怀密线是通过京通线上的7个车站 ， 来串联起青龙峡、红螺寺、古北水镇、金山岭长城等景区 ， 为游客提供了更加便利的交通条件 。 所以每到周末的时候 ， 乘火车出行游客相对比较多 。 工作日期间 ， 早晨的一趟车和晚上一趟车 ， 主要是上班族日常通勤出行 。 ”
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怀密线示意图/北京市郊铁路供图
今年9月30日 ， 怀密线首次引入北京北站 ， 全线运营总里程达到了144.6公里 ， 途径北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口这7座车站 。 张树旺说 ， 这使旅客出行更加便捷 。
张树旺：
“这次改为北京北站始发和终到以后 ， 最大的好处就是方便市民出行 。 旅客可以乘坐2号地铁、4号地铁、13号地铁到到西直门出站 ， 之后就可以直接进站乘车 。 下车的旅客从北京北火车站出站以后 ， 直接就可以乘坐地铁 。 真正意义上实现了与3条地铁的无缝对接 。 ”
开往春天的列车再升级
新开行的“怀密号”动车组以粉白配色为主 ， 让人如沐春风 ， 有“又一列开往春天的列车”的美称 。 它不仅颜值高 ， 最高时速也能达到160公里 。 北京动车段北京北动车所技术组业务指导宿昱介绍 ， 新版列车已由内燃机车改为电力机车 。
宿昱：
“CRH6F-A这个车型是首次在京密线实施运行 ， 之前的京密线是内燃机车 ， 这一次首次改为电力机车 ， 最高时速是160公里 ， 完全可以满足短距离的市郊铁路运行 。 列车上座位比较稀疏 ， 有点类似地铁 ， 这样做的最大的好处是可以承载更多的旅客 。 车内也采用了更大的玻璃窗 ， 比之前要大出差不多一倍 ， 方便旅客观景 。 ”
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萌萌哒新版“怀密号”/采访人员拍摄
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车厢中明亮舒适/采访人员拍摄
新版“怀密号”共有226个座位 ， 额定载客量能达到643人 ， 采用大开度双开车门和“2+2”座椅布局 。 北京铁路局北京客运段旅游车队党总支书记丁健说 ， 这是一款诚意满满的列车 。
丁健：
“这趟列车座椅上加一个扶手的设计 ， 也是为了尝试像地铁车厢那种节约空间的模式 。 座椅的下方为旅客设置了充电插座 ， 增加了无障碍卫生间、婴儿护理台 ， 方便于旅客使用 。 卫生间的过道一侧还设置了一个靠腰 ， 让等待使用卫生间的旅客可以舒适的等候 。 ”
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座椅把手方便抓握/采访人员拍摄
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旅客等待去卫生间/采访人员拍摄
怀密线通行的京通铁路已有40年的历史 ， 近些年已经不能完全满足怀密线的运行需求 。 9月30日 ， 京通铁路电气化改造同步完工 ， 沿线列车运行时速可从70公里提高到100公里 ， 也更加节能环保 。 中铁六局京通铁路电气化改造工程一分部党支部书记刘继德介绍 ， 全线运行效率和安全性能得到大幅提升 。
刘继德：
“我们的改造工程包括京通线全线128公里铁路以及16座车站的改造 ， 包括计算机联网、全线送电、接触网挂网等 。 本次电气化改造工程完成后 ， 列车动力源由内燃形式转变为电力牵引 。 同时 ， 我们也完成了全线桥梁、隧道的病害整治 ， 还通过本次改造对全线设置了封闭围栏 ， 实现了铁路沿线的物理性分离 ， 列车运行安全以及百姓出行安全都有了大幅度提升 。 ”
怀密线带动“火车游”发展
怀密铁路市郊列车每天开行6对 ， 其中 ， 北京北到怀柔北间开行4对 ， 运行时间1小时30分 ， 票价9元；北京北到古北口间开行2对 ， 运行时间2小时30分 ， 票价12元 。
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北京北站/北京市郊铁路供图
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古北口站/北京市郊铁路供图
今年国庆和中秋双节前后 ， 从9月30日到10月8日 ， 全新升级的怀密线成为新晋“网红” ， 共发送和到达旅客约6.35万人次 。 北京铁路局通州车务段北京北站业务指导王芳说 ， 北京北、怀柔北、古北口是热门站点 。
王芳：
“从9月30号到10月8号 ， 北京北站共发送S5市郊铁路怀密线旅客10223人 ， 发送旅客较多的车次是每天上午10点04分开往怀柔北的S511次和下午14点20分开往古北口的S503次 。 长假期间 ， 怀密线在清河站、怀柔北站、古北口站上车和下车的旅客数 ， 分别都能达到5000人次左右 。 但是 ， 古北口站相对来说比较多 ， 因为怀密线每天只有两对列车到达古北口站 。 ”
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北京北站S5线站台/采访人员拍摄
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北京北站引导标志/采访人员拍摄
王芳表示 ， 通过站台改造、增加导引标识、设置专用通道等方式 ， 北京北站顺利完成了引入怀密线的过渡期保障工作 。
王芳：
“针对市郊线引入北京北站 ， 车站对站台进行了改造 ， 增加了屏蔽门 ， 确保旅客组织乘降安全 。 另外 ， 为了明确旅客进出站路线 ， 我们也张贴了相应的标识 ， 设置了专门的进出站通道 ， 在西侧负一层 ， 只用于服务S5线旅客进出站 。 这次的黄金周期间效果还是挺好的 ， 非常平稳有序 ， 实现了站内零投诉和零事故 。 ”
双节期间 ， 怀柔区开通了从雁栖湖站到慕田峪、雁栖湖景区的假日公交专线 ， 还安排了电动出租车接驳 。 雁栖湖景区营销策划部李丽娟说 ， 今年黄金周游客量明显增加 。
李丽娟：
“去年 ， 因为怀密线没有打通到北京北站 ， 所以客流量相对今年要少很多 。 今年景区的游客量明显上升 ， 旅客从火车站前往雁栖湖 ， 可以乘坐接驳车、骑自行车、乘观光车 。 今后 ， 雁栖湖景区也会配合怀密线的开行情况 ， 再根据属地政府的要求 ， 来推出一些优惠的政策 。 ”
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雁栖湖站接驳车/采访人员苏婉拍摄
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雁栖湖站外共享单车/采访人员苏婉拍摄
怀密线引入北京北站之际 ， 怀柔区还对列车途径地的景观进行了提升 ， 让列车在乡间花海和秀美村庄间穿行 。 怀柔区文旅局副局长刘雅静表示 ， 怀密线在双节期间带动1万多人次游客来到怀柔 。
刘雅静：
“9月30日至10月8日 ， 平均每天有1300余名市民选择怀密线到达怀柔 。 双节期间 ， 累计带动旅客1万余人 。 引入北京北站的怀密线 ， 完善了怀柔科学城的交通路网 ， 让怀柔科学城、雁栖湖国际会都与中心城区的联系更加紧密 ， 日常通勤更加便捷高效 。 另一方面 ， 让市民来怀旅游有了更多出行选择 。 今年 ， 怀柔区集中精力对境内怀密线两侧进行了景观提升 ， 列车一路穿行在乡间花海、秀美村庄之间 ， 还途经慕田峪长城、红螺寺、青龙峡、雁栖湖等景区 。 ”
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雁栖湖全貌/雁栖湖景区官网
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雁栖湖国庆音乐会/采访人员苏婉拍摄
怀密线升级改造后 ， 旅客乘坐火车到密云区的古北水镇等景区也更加便捷 。 双节期间 ， 古北水镇的客流量已恢复到去年同期的九成左右 。 古北水镇景区品牌部经理王左权提出 ， 现在 ， 乘坐火车游古北水镇已成为一种新趋势 。
王左权：
“此前 ， 整个古北水镇的游客构成以京津冀的游客为主 ， 自驾的方式居多 。 这次怀密线引入北京北站 ， 为游客提供了另一种出行方式 ， 也为古北水镇提供了新的客源 。 预计在怀密线常态化运营之后 ， 古北水镇的游客构成也会继续发生改变 ， 届时 ， 全国各地的游客将乘坐怀密线来感受古北水镇的青山绿水 。 ”
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古北水镇秋景/古北水镇供图
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俯瞰古北水镇/古北水镇供图
今年双节中 ， 密云区共吸引游客超过100万人次 。 在怀密线的黑山寺、古北口站 ， 密云区也通过安排接驳车辆等方式方便旅客出行 。 密云区文旅局市场科科长王凤桐说 ， 今后 ， 还将继续加强和怀密线的联动合作 。
王凤桐：
“怀密线的调整后 ， 对喜爱密云旅游的市民来说， 多一个出行方式的选择 ， 丰富了市民的交通方式 ， 同时也是提倡绿色出行的好方式 。 怀密线全线升级后 ， 对火车站沿线的旅游发展给予了更多的带动 ， 比如说周边的云蒙山景区、桃源仙谷、清凉谷、黑龙潭、张裕爱斐堡等 ， 以及沿线的乡村民俗游也是一个有利的带动 。 对于古北口站来说 ， 喜爱古北水镇的游客 ， 更是便捷了 ， 车站的接驳车直达水镇停车场 ， 十分便利 。 未来 ， 我们围绕怀密线和秋季赏红叶这个当季主题 ， 还将推出一些系列的活动 ， 做几条秋季赏红叶、采摘品美食的特色线路 。 ”
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密云区桃源仙谷景区/密云区文旅局供图
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密云区云蒙山景区/密云区文旅局供图
怀密线沿线风景优美 ， 旅游资源极为丰富 。 相信在未来 ， 这趟开往春天的列车还将继续发挥优势 ， 不断带动京郊“火车游”的新发展模式 。
记 者 | 孙媛 苏婉
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程艳
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