轰-6J和歼轰-7A改进后战力大幅提升，可使战火远离本土
近日 ， 据国内媒体报道 ， 继南海舰队之后 ， 东海舰队航空兵也批量列装了轰-6J轰炸机 ， 并且已经投入战备使用中（接下来就轮到北海舰队航空兵装备了） 。 也就是说 ， 轰-6J轰炸机妥妥地成为了中国海军主要的空中打击平台 ， 可与歼轰-7A“飞豹”形成优质“反舰组合”：轰-6J负责中远海反舰阻遏 ， 歼轰-7A负责中近海反舰攻击 。
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据公开资料显示 ， 轰-6J轰炸机最大航程也超过8000公里 ， 作战半径则达到3500公里 ， 最大载弹量为12吨（至多能携带7枚鹰击-12超音速空射反舰导弹） 。 从战力和性能角度来说 ， 轰-6J十分适合进行远海饱和打击 ， 再加上先进的机载电磁干扰能力 ， 轰-6J未来甚至可以用于定点精确打击敌方航母 。 同时 ， 轰-6J还能在重要水道、敌方港口等处布设水雷和声纳 。 而在实际行动中 ， 轰-6J轰炸机已经执行了南海巡航、南海实弹打击演练、部署西沙永兴岛等重大行动 。
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【轰-6J和歼轰-7A改进后战力大幅提升，可使战火远离本土】至于歼轰-7A“飞豹” ， 军迷们对它也都很熟悉 ， 这是海军力排众议、在空军不看好的背景下重点支持的战机项目 ， 后来成了我军最早装备的“空中炸弹卡车” 。 其最大航程为4800公里、作战半径为1650公里 ， 最大载弹量接近9吨 ， 拥有多达11个外挂点（其中9个可挂载武器） 。
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歼轰-7A双机编队
可以这么说 ， 除开苏-30外 ， 歼轰-7A是中国空军和海军使用的频率最高、性能最成熟的空对地打击平台 ， 尽管其面临着各种安全方面的质疑 。 事实上 ， 虽然“飞豹”的坠机事故确实较多 ， 但是在东海防空识别区巡逻管控、南海海域威慑巡逻等任务中始终离不开歼轰-7A“飞豹”的身影 。
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轰-6J驾驶舱
客观的说 ， 就目前情况来看 ， 歼轰-7A和轰-6J已经能够胜任维护我国海空一线安全的重任 ， 并且能够主动发起攻击将战火阻遏在中远海地区 。
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