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MODEL 3：后备箱容积425L，空间表现可观

特斯拉CEO曾在公司的内部邮件里表示过："公司今年的年产量将有希望实现年产50万辆的目标 。 "特斯拉在国内市场的成绩正在逐步上升 ， 其中MODEL3这款车逐渐进入大众视野 。 尽管今年生产工厂收到新冠疫情的影响比较大 ， 但总体生产额并未出现太大的波动 。
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有人曾经提出质疑："这种电动跑车真的能被真正热爱驾驶的人接受吗？"很显然 ， MODEL3这款车在国内的认可程度数据量完美得回答了这个问题 。
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那么接下来 ， 就让小编带领大家一起把目光聚焦到这款车上 ， 一同来分析MODEL3这款车的优缺点吧 。 在我看来 ， MODEL3这款车最值得一提的就是它的外型设计 ， 但是 ， 决定一款车到底值不值得买的还是它的实力因素 。 我觉得这款车可谓是优缺点并存 。
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外观设计
MODEL3的车身整体流线性非常强 ， 车身长宽高为4694/1850/1443mm ， 轴距为2875mm 。 后备箱容积425L ， 总体来说空间是挺可观的 。 虽然说MODEL3是为右侧驾驶人员设计的 ， 但是在欧亚市场上也推出了左侧驾驶款 ， 整体上的设计理念是遵循"对称性"原则的 ， 驾驶者很容易在左侧驾驶和右侧驾驶之间轻松切换 ， 尽管这并不是一个很常见的问题 ， 但是不得不提的是MODEL3的设计理念是符合人性化的 。
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除此以外 ， MODEL3最酷炫的特点就是它可以自行改色改装 ， 不管是你想要什么风格什么颜色的外型 ， 都可以满足你的需求 。 举个例子 ， 今年比较流行的梦幻火山灰这个颜色 ， 特别是在雨后阳光的折射下 ， 光影浮动间连空气中的尘土都相得益彰 。 如果你想要酷炫大气 ， 可以有黑色、深灰色供你选择；如果你想要精致 ， 可以有暖色系、玫瑰色系供你选择 。
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全新的电池结构 ， 全新的车身结构 ， 全新的搭配配色理念 ， 在我看来 ， 这款车单就外型方面蛮符合我的审美标准的 。
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内饰部分
说完MODEL3这款车的外型后 ， 我们再来聊一聊它的车内设计 。 进入MODEL3的车内后 ， 会给人强烈的视觉冲击 ， 尽管车身内部空间并不大 ， 但是它简明的设计风格还是让人眼前一亮 。
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由后向前看 ， 整体驾驶视野非常宽阔 ， 可以说是视线几乎没有遮挡 。 MODEL3的车内显示屏清晰度和色彩饱和度都尽如人意 ， 很多车的设计理念是尽量满足客户的娱乐需求 ， 而特斯拉不是想做好一辆车 ， 而是做好一个电子产品 。
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这款车的防撞击设计理念具有人性化的特点 ， 除了会在车速过高的时候自动发出报警信号 ， 还会在车辆检测到有危急情况的时候自动果断地采取防撞击系统模式 。
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除了防撞击系统之外 ， 整个车的座位都是皮质化的 ， 采用全新线条感设计理念 ， 在保证驾驶者和乘坐者的舒适度的情况下 ， 最大可能地提高了视觉上的质感 。
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动力参数
MODEL3作为现象级的纯电动汽车 ， 即便是入门款的车型也展现出了极强的实力 ， 它强悍的提速能力和操纵能力 ， 它的提速性能可以达到5.56s的0-100Km/h ， 单电动的车提速时间进入6s以内不太常见 ， 但这一点MODEL3可以说是在同级别的车中做得较有优势的了 。 MODEL3因为是纯电动的燃料形式 ， 在节能减排和绿色环保方面可以说是没有别的车可以同它相媲美 。 同时 ， 它的充电箱也在不断地升级优化当中 ， 减少了部分充电时间 。 这款车使用的前三年 ， 它的保值率竟高达90.8% ， 在使用头一年的MODEL3可以做到几乎不贬值 ， 这一点让很多其他纯电车型望而却步 。
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【MODEL 3：后备箱容积425L，空间表现可观】最后 ， 听了我的介绍 ， 你有没有对这款MODEL3产生于先前截然不同的认知理念呢？这款车是不是你钟意的那款纯电动无油耗型车呢？


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