蜀锦传媒|自主三强哪家销量领跑？转子发动机确认回归？
行业方面：近来 ， 各家车企都在公布9月销量 ， 其中自主三强吉利、长安和长城竞争激烈 。 吉利汽车9月销量12.64万辆 ， 同比增长11%；长安系（含欧尚等）9月销量15.3万辆 ， 同比增长31.9%；长城汽车9月销量11.78万辆 ， 同比增长18% 。 除了自主三强 ， 奇瑞集团也公布了9月销量 ， 为6.9万辆 ， 其中出口超1万辆 。 豪华品牌中 ， 凯迪拉克也公布了9月销量 ， 为2.6万辆 ， 同比增长42% ， 创今年单月新高 。
产品方面：马自达确认转子发动机将回归 ， 作为增程器搭载在MX-30上；宝马i7渲染图曝光 ， 有望于2023年亮相；新款东风标致
4008(参数|图片)/5008(参数|图片)官图发布；欧拉好猫现已预售 ， 预计11月上市；
长安欧尚X5(参数|图片)将于10月20日正式开启预售 。
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据吉利官方数据显示 ， 2020年9月 ， 吉利汽车销量达126365辆 ， 同比增长11% ， 环比增长也达到11%；1-9月份 ， 吉利累计销量为87.55万辆 ， 同比下滑9% 。
帝豪(参数|图片)系、双缤、博越(参数|图片)等车系成为主要贡献力量 。
——吉利去年太猛了 ， 所以今年就显得弱了 ， 不过依然自主销冠 。
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日前 ， 长安汽车集团公布了9月销量快报 。 数据显示 ， 该企业当月共售出汽车205543辆 ， 同比上涨28.6%；2020年前三季度 ， 该企业累计销量达到1370881辆 ， 同比上涨12% 。 长安系中国品牌汽车9月销量达到153039辆 ， 同比增幅达31.9% 。
——长安集团是汽车国企中唯一靠自主品牌养活合资品牌的 。
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日前 ， 长城汽车官方公布了9月销量成绩 。 数据显示 ， 该企业当月共售出汽车117812辆 ， 环比增长32% ， 同比增长18% ， 该企业旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡这四大品牌销量均实现同比、环比双增长 。 在海外疫情仍处于蔓延状态时 ， 长城汽车9月海外销量环比增长14% ， 同比增长46% ， 达到7773辆 。 2020年1-9月 ， 该企业累计销量680690辆 ， 同比下滑6% ， “转正”在望 。
——第三代哈弗H6希望是长城技术的转型 。
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奇瑞控股集团10月9日发布销量快报 ， 集团9月份整体销售汽车69075辆 。 其中 ， 出口10565辆 ， 同比增长23.3% 。 9月 ， 奇瑞集团各汽车品牌均出现不同水平的增长 。 值得一提的是 ， 奇瑞汽车越来越看重对于海外市场的突破 。 1-9月 ， 奇瑞集团累计出口汽车73679辆 ， 同比增长3.2% 。 截至目前 ， 奇瑞集团全球汽车用户已突破875万 ， 累计出口汽车突破165万辆 。
——奇瑞汽车在海外市场确实是混得风生水起 ， 值得其他中国品牌学习 。
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近日 ， 凯迪拉克公布9月在华销量成绩 。 数据显示 ， 凯迪拉克9月共销售26000辆车 ， 创品牌2020年单月销量新高 ， 同比增长42%；前9月累积销量超过15万辆 。 在SUV板块 ， 凯迪拉克XT4表现最为亮眼 ， 9月销量为6666辆 ， 不仅单月销量创全年月销量新高 ， 而且也是凯迪拉克9月在华最畅销车型 。 轿车方面9月销量占比超过35% ， 其中凯迪拉克CT5在9月单月销量6012辆 ， 三季度累积销量14859辆 ， 环比第二季度增长106% 。
——凯迪拉克XT4目前价格比较实惠 ， 喜欢美式豪华运动SUV的消费者可以关注一下 。
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