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轮胎|性能、油耗、舒适性全面对比，全国销量Top 5轿车谁最强？( 三 )


宝来采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂 ， 在连续减速带测试中 ， 平均颠水量为46.7ml ， 中游水平 。 宝来的悬挂同为平均风格 ， 软硬适中 ， 过滤小颠簸比较到位 ， 支撑性不错 ， 但面对大冲击时 ， 车身的跳动比较明显 。
速腾采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂 ， 在连续减速带测试中 ， 平均颠水量为33.33ml ， 表现出色 。 实际乘坐时 ， 速腾的悬挂厚重感很好 ， 对于振动的化解也比较到位 。
从该测试环节 ， 我们可以明显看出德系车与日系车在底盘调校上的区别 。 德系车悬挂比较硬朗 ， 支撑性较好 ， 驾驶感受比较平均 ， 而日系车悬挂都是偏软的 ， 在过滤大振动的能力上较强 ， 乘坐感受舒适 。
不过舒适性和操控性对于这类不可调节的减震器来说是无法兼顾的 ， 也就是悬挂较硬的车 ， 操控性好 ， 舒适性就会较差 ， 悬挂较软的车则相反 。 并且后扭力梁式非独立悬挂也会影响一定的舒适性 。
油耗测试
今天对比的这几款车 ， 都是主流家轿 ， 那么油耗测试就显得非常有意义了 。
轩逸的CVT变速箱时刻都在努力把转速压低 ， 以获得更佳的燃油经济性 ， 在60km/h巡航的时候 ， 转速为1300rpm 。 在100km的油耗测试结束后 ， 轩逸的表现油耗为5.7L/100km ， 加油油耗为5.8L/100km ， 省油功力不俗 。
朗逸的7速DSG双离合变速箱 ， 我们非常熟悉了 ， 在经济模式下 ， 油门响应较慢 ， 升挡积极 ， 尽量把转速维持在较低的区域 ， 在60km/h巡航的时候 ， 转速为1200rpm 。 在100km的油耗测试结束后 ， 朗逸的表现油耗为5.1L/100km ， 加油油耗为6.3L/100km 。 实际油耗与表现油耗相差较大 。
卡罗拉的1.2T发动机与CVT变速箱之间的匹配度很高 ， 小惯量涡轮在介入的时候没有不舒服的突兀感 ， 动力响应迅速及时 ， 在60km/h巡航的时候 ， 转速为仅为1000rpm ， 非常利于省油 。 在100km的油耗测试结束后 ， 卡罗拉的表现油耗为4.6L/100km ， 加油油耗为4.3L/100km ， 表现非常优秀 。
宝来和速腾也同样采用7速DSG双离合变速箱 ， 宝来在60km/h巡航的时候 ， 转速为1200rpm ， 在100km的油耗测试结束后 ， 宝来的表现油耗为5.0L/100km ， 加油油耗为5.38L/100km 。 速腾在60km/h巡航的时候 ， 转速为1200rpm ， 在100km的油耗测试结束后 ， 速腾的表现油耗为6.3L/100km ， 加油油耗为6.9L/100km 。
油耗这个环节不出意外的是卡罗拉取得的胜利 ， 1.2T发动机与CVT变速箱的默契配合 ， 无论从那个角度看 ， 它都是这五台车中最具备燃油经济性的车型 。
总结：通过对这五台销量靠前的轿车进行实测对比后 ， 我们可以清楚看出它们的优缺点 。 两台日系车 ， 轩逸和卡罗拉在性能方面并不是它们的强项 ， 不过在底盘滤振性和燃油经济性上表现突出 。 而三台大众则整体表现均衡 ， 这也是它们最大的优势 。
其实对于销量来说 ， 车型各方面的表现是一方面 ， 更多的还是来自口碑以及市场认可度 ， 总的来说 ， 如果我们不知道买什么车 ， 那么就去看销量排在前列的 ， 肯定不会差 ， 并且二手残值率会很高 。


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