汽车|堵车很烦恼？这些10多万的车型都有L2自动驾驶功能( 二 )
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宋(参数|图片)PLUS更符合需求 ， 它的设计中庸且带有现代气息 ， 同时车身尺寸接近了中型SUV ， 空间也能满足多人出行的舒适性 。
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当下提到比亚迪 ， 大多数消费者第一反应是它在新能源市场的地位 ， 而忽视了比亚迪在燃油车领域的发展 ， 近期上市的比亚迪宋PLUS可以说投下了一枚重磅炸弹 。 首先是售价够低 ， 起售价仅需11.58万元 ， 同时配置足够丰富 ， L2级别辅助驾驶功能在12.48万元的次低配版本就提供 ， 最后在家族式龙脸造型的加持下 ， 车辆设计大气且时尚 ， 整体来看比亚迪宋PLUS相比竞品有着较高的优势 。
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上文提到的都是自主品牌旗下车型 ， 而合资品牌的代表则是丰田
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雷凌(参数|图片) ， 其实雷凌与卡罗拉属于兄弟车型 ， 它们的三大件方面一致 ， 但雷凌的售价比卡罗拉更有性价比 。 仅需12.98万元便能体验到燃油版搭载L2级别辅助驾驶功能的汽车 ， 而搭载L2级别辅助驾驶功能的混动版起售价也仅为14.28万元 。
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由于雷凌与卡罗拉属于兄弟车型 ， 第三方统计数据雷凌3年保值率约为51.6％ ， 相比其余竞品车型高上许多 。 此外 ， 蜀锦更推荐选择雷凌的混动版本 ， 因为丰田的混动技术已经形成了技术壁垒 ， 在能耗与动力方面极其出色 ， 而且还有着优秀的可靠耐用性 。
在玩新科技方面 ， 还是造车新势力玩得更激进 ， 而在20万元以内的价位中 ， 哪吒U就是性价比的好选择 ， 它除了搭载L2+级别辅助驾驶功能 ， 还拥有透明A柱、AI语音控制、人体检测系统等新科技 。
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作为造车新势力 ， 哪吒U的车身设计将传统与未来相结合 ， 传统体现在车身的整体线条中 ， 而未来的体现在于“灯光中网” ， 这让它不会失去新能源车的个性 ， 同时还更容易被更多的消费者接受 。 此外哪吒U采用了电池恒温技术 ， 让电池保持在15-45摄氏度的最佳工作区间 ， 所以它能够真实达到500公里的官方续航里程 。
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在加速表现方面 ， 哪吒U更像是一辆传统SUV ， 实测百公里加速为7秒左右 ， 但考虑到它不到20万元的售价 ， 以及电动车的动力响应速度 ， 其实也足以满足消费者的日常驾驶需求 。
蜀锦畅言：
【汽车|堵车很烦恼？这些10多万的车型都有L2自动驾驶功能】随着汽车科技的发展 ， 许多看似不实用的配置逐渐成为了主流配置 ， 比如今天所提及的L2级别辅助驾驶 ， 过去在许多消费者心中就属于不实用的范畴中 ， 但是这些汽车上的新科技 ， 只有体验到了才能明白它们是怎样提升用车过程中的舒适性 ， 比如蜀锦在拥堵路面间体验到L2级别辅助驾驶后 ， 已经将其列为购车的必备配置 。
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