汽车|堵车很烦恼?这些10多万的车型都有L2自动驾驶功能


国庆与中秋重合 , 国内出行需求有旅游流、探亲流相互叠加的特点 , 出行人员增多 , 因此 , “堵车”成为了假期关键词 。
在假期出游期间 , 蜀锦传媒驾驶了拥有L2级别自动辅助驾驶的汽车 , 简单来说就是在高速路况允许的情况下 , 不用进行刹车与油门的操作 , 同时车辆能自动保持居中行驶 , 能有效减轻拥堵与低速行驶的疲劳性 。
因此要想假期出行轻松一点 , 蜀锦传媒认为L2级别辅助驾驶功能属于刚需配置 , 而且当下搭载L2级别辅助驾驶的汽车售价已经下探至20万元以内 , 比如今天所推荐的几款车型 , 除了拥有安全的L2级别辅助驾驶功能 , 还有许多其余的产品亮点 。
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哈弗大狗拥有极高的人气 , 除了容易让人记住的命名与优秀的营销策划外 , 它本身的产品定位就有着明显优势 。
放眼10多万价位的车型 , 只有哈弗
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大狗(参数|图片)拥有硬汽车|堵车很烦恼?这些10多万的车型都有L2自动驾驶功能
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派(参数|图片)的外表并且还套着舒适的内在 。
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所以我们能够在哈弗大狗的设计中 , 看见许多方形与圆形的元素 , 去营造复古的氛围 。
同时贯穿式后尾灯与分段式车身腰线 , 又增添了城市SUV应有的精致感 , 而且内饰设计也与外观造型相呼应 , 副驾驶前方的扶手增添硬朗气息 , 嵌入式中控屏与液晶仪表增添精致感 。
总体来看 , 哈弗大狗的内外设计无可挑剔 。
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越野方面 , 哈弗大狗离地间隙达到了200mm , 能够通过许多复杂道路 , 而且哈弗大狗还拥有透明底盘技术 , 能够在越野时看清底盘下的路况环境 , 另外自动寻迹倒车、自动泊车入位、蓝牙钥匙、2738mm的轴距 , 让它得以在越野与城市之间兼容 。
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长安
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UNI-T(参数|图片)在大街上拥有极高的回头率 , 因为它仿佛将概念车的设计直接进行量产 , 过目不忘是市场对它一致的评价 , 它的设计就是在替长安探索未来 。
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长安UNI-T前脸被点阵式的进气格栅包裹 , 加上与前脸融为一体的分体式大灯 , 从车头看过去十分具有视觉冲击力 。
此外 , 尾部的设计也极其张扬 , 四出排气与车顶V形的扰流板与部分超级跑车的设计趋同 。
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内饰设计并没有外观那么激进 , 贯穿式的中控屏在当下属于主流设计 , 最大的亮点在飞机样式的档杆设计 , 当接触体验过后 , 长安UNI-T所拥有的车载微信、高德地图、车联网功能实用性极高 , 并不是许多华而不实的车载系统 。 动力方面 , 1.5T发动机的最大功率为180马力 , 与许多2.0T发动机参数持平 , 完全足够满足日常的驾驶需求 。
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哈弗大狗与长安UNI-T都太过个性 , 更适合年轻消费者 , 对于许多以家庭用车为主的消费者来说 , 近期上市的比亚迪


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