特斯拉|什么是软件定义汽车？高合HiPhiX：我就是( 二 )
2019 年 6 月 ， 大众宣布将成立软件部门 Car.Software ， 专门负责为车辆提供数字化服务与应用 。 截至今年年底 ， 该软件部门的员工数量将达到近5000人 。
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2020年7月28日 ， 丰田汽车宣布将于2021年1月成立一家新的控股子公司Woven Planet Holdings和两家运营子公司Woven CORE与Woven Alpha ， 专注于开发自动驾驶、新的汽车操作系统以及高清地图等软件业务 。
相比于传统车企的后知后觉 ， 中国科技创新公司华人运通Human Horizons从一开始就瞄准了软件定义汽车 。
高合HiPhiX出道：
华人运通成立于2017年 ， 它并不是简单意义上的车企 ， 它更属于未来智能交通产业的出行科技创新公司 ， 业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列“泛交通”领域 。
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华人运通需要造车 ， 但不止步于造车 ， 他们的野心在“三智战略” ， 即：智能汽车、智捷交通、智慧城市 。
目前 ， 这家“非”车企依旧保持着神秘色彩 ， 但从9月24上市的可进化超跑SUV高合HiPhi X ， 可窥见其强大的前瞻性技术布局 。
高合HiPhi X是华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi的首款车型 ， 定位可进化超跑SUV ， 剑指全球高端市场 ， 从其创始版六座和四座车型68万和80万的的售价以及产品力 ， 就不难看出该车将成为特斯拉
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Model X(参数|图片)的强大对手 ， 而且将从宝马
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X5(参数|图片)等很多传统豪华SUV中虎口夺食 。
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为了实现“软件定义汽车” ， 开创纯电智能汽车全新品类 。 高合HiPhi X开发了全球首个量产开放式电子电气架构平台-HOA超体电子电气架构 ， 通过6个计算平台（MPU ， Micro Processing Unit）和千兆以太网打通连接所有硬件 ， 借助软件中间件实现软硬件分离和构建标准化服务接口 ， 搭建开放共创平台HiPhi Lab ， 实现功能被灵活组合调用 ， 创造多种多样的APP和无限场景服务 ， 实现了真正意义的 “软件解耦”和软件定义汽车 。
高合HiPhi X称可以通过不断自主学习和远程软件迭代 ， 在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化 ，
软件定义汽车的背后是还有强大的硬实力 。 在硬件方面 ， 高合HiPhiX同样实力非凡：
1.推出了No Touch-NT展翼门 ， 它是全球唯一无门把手免触设计 。
全球首创的全电动免触控NT展翼门 ， 不仅仅是简单的6扇门 ， 门上加电机而已 ， 它是一套完整可持续升级的体系 ， 还有12个监控雷达 ， 一个雨量传感器 ， 和一套车身控制计算平台共同组成的智能进出系统 。
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NT展翼门系统通过六门间的不同自动开闭组合 ， 提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚等六大场景智能进出模式 。
可能你见过剪刀门、鹰翼门等 ， 但还是会被高合HiPhi X的NT展翼门再一次惊艳 。 而这种惊艳本质背后是高合HiPhi X在设计美学与技术实力的方面的深厚功底 。
2. 搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统 。
全球首个PML可编程智能大灯配备全新一代奔驰S级同款的260万颗微反射镜的微米级投影芯片 ， 以及红外线夜视摄像头、液冷系统三大业界领先技术 。
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