10万左右买车，不妨看看这7款合资A级车，今年买的人最多
随着市场竞争的加剧 ， 这几年合资A级车的价格也越来越便宜 ， 部分入门级合资A级车的售价已经跌至6万多元 ， 而起售价10万以内的合资A级车更是比比皆是 ， 其中还有不少是车市的热销车型 。 今天 ， 购车网小编为大家推荐7款10万左右最受欢迎的合资A级车 ， 这几款车的入门级车型最低售价只有7万多元 ， 而主销车型售价普遍在9-11万之间 ， 销量都非常好 ， 购车预算在10万左右的朋友可以参考下 。
日产轩逸经典款
指导价：9.98-11.86万
1-8月销量：308145辆（含全新轩逸）
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全新一代轩逸上市之前 ， 上一代轩逸就不命名为经典款 ， 与全新一代轩逸同堂销售 ， 面向不同的消费人群 。 从实际效果来看 ， 日产的这套战略非常成功 ， 由新旧两代车型组成的日产轩逸阵营 ， 勇夺今年国内乘用车销量冠军 ， 以较大优势领先于主要竞争对手大众朗逸 。 在今年的轩逸的总销量中 ， 轩逸经典款占了一半左右 ， 也就是在15万辆左右 ， 即使是将轩逸经典款单列出来 ， 在轿车销量榜中也可以排名第五位 。 轩逸经典款目前优惠幅度在1.2万左右 ， 新车起售价仅8万多 ， 顶配也在10万多元 。
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轩逸经典款采用日产家族式设计语言 ， 前进气格栅由一条精致的“U”字型镀铬饰条进行装饰 ， 前大灯线条更加硬朗 ， 搭配蜂窝状黑色中网 ， 提升了整体辨识度的同时赋予新车更多年轻时尚的气息 。 新车在车尾加入了“Classic”字样以标识其身份 。 新车的长宽高为4631/1760/1503mm ， 轴距2700mm ， 略小于新一代轩逸 ， 与大众全新朗逸、丰田卡罗拉尺寸相当 ， 属于主流紧凑型车水平 。
大众朗逸启航
指导价：9.99-12.29万
1-8月销量：252106辆（含全新朗逸）
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大众朗逸启航是由上一代朗逸“经典款”更名而来 ， 新车的外观内饰和尺寸基本与上一代车型一致 ， 依然保持着上一代轿车之王的风范 。 相比新一代朗逸 ， 朗逸启航的轴距和外观尺寸都要小得多 ， 但胜在价格便宜 。 朗逸启航的起售价为9.99万 ， 而全新朗逸的起售价为11.29万 ， 启航便宜了两万多 。 目前朗逸启航的终端优惠基本上都超过2万块 ， 新车起售价只有7万多 ， 购车预算10万以内的朋友可以参考下 。
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朗逸启航车型在外观设计上与朗逸经典款基本一致 ， 仅在前脸造型上进行了小幅调整 ， 譬如前格栅上下边框处的镀铬饰条、前保险杠进气口的更新 ， 镀铬饰条也向上进行弯折 ， 外观上往大众现行车型的设计风格靠拢 。 朗逸起航的长宽高分别为4613/1765/1460mm ， 轴距为2610mm ， 与朗逸经典款相比仅仅在车长上增加了8mm 。 而内饰上 ， 朗逸启航车型保持朗逸经典款的整体设计风格 。
大众宝来·传奇
指导价：9.88-11.68
1-8月销量：175567辆（含全新宝来）
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大众宝来同样是采用“两代同堂”的销售模式 ， 在售宝来·传奇就是上一代宝来改名而来 ， 在全新一代宝来上市后继续发挥“余热” ， 今年前八个月会同新一代宝来砍下175567辆的销售业绩 。 相比新一代宝来 ， 宝来·传奇无论是外观尺寸还是轴距都要小得多 ， 但因为价格低廉 ， 买的人还是不少 。 目前宝来·传奇的终端优惠在2万左右 ， 起售价已经跌破8万块 ， 顶配车型售价也在10万以内 ， 对于喜欢大众品牌但购车预算只有10万以内的品牌 ， 宝来·传奇是不错的选择 。
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宝来·传奇的设计没什么好聊的 ， 毕竟这款车诞生已有好些年了 ， 马路上的可见率非常高 ， 相比其它大众车型 ， 它前脸算得上相当个性了 ， 并没有采用传统的多幅条式家族格栅 ， 细节上的设计感觉相当干净利落 ， 没有任何拖泥带水的浮夸元素 。 4562mm的车长 ， 2614mm的轴距 ， 只能算入门紧凑型车水平了 ， 好在乘坐空间还是相当有保障的 。
别克英朗
指导价：11.99-12.59万
1-8月销量：147559辆
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作为上汽通用的当家车型 ， 别克英朗销量不错 ， 今年前八个月累计销量达到147559辆 ， 在轿车销量榜中可以排名第六位 ， 同时也是10万以内最受欢迎的轿车 。 别克英朗的外观尺寸与丰田卡罗拉相近 ， 不过轴距小40mm ， 相比大众朗逸启航则轴距大30mm 。 今年4月份 ， 别克英朗推出了1.5L四缸车型取代原先的1.0T三缸车型 ， 而1.3T三缸轻混车型仍然在售 ， 为消费者提供不同的选择 。 别克英朗目前仅提供自动挡车型 ， 终端优惠大 ， 大部分地区的优惠都超过4万元 ， 新车的起售价仅7.79万左右 ， 性价比非常高 。
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英朗的整体设计还是比较适合家用的 ， 堪称一台“小君越” ， 整体时尚大气 ， 新款的飞翼式前格栅是别克新一代设计风格 ， 车身来说 ， 属于中规中矩的家用三厢车造型 ， 腰线“轻描淡写” ， 没有任何浮夸的元素 。 至于尾部 ， 有着比较强的一体感 ， 后尾厢边缘向上小幅凸起 ， 隐藏式的排气是比较低调内敛的 。 4609mm的车长 ， 2640mm的轴距 ， 属于主流紧凑车水平 ， 乘坐空间有保障 。
本田凌派1.0T
指导价：9.98-13.98万
【10万左右买车，不妨看看这7款合资A级车，今年买的人最多】1-8月销量：73048辆（含混动）
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本田凌派是一款大空间的紧凑型轿车 ， 轴距和尺寸与大众速腾相近 ， 但售价却便宜将近3万块 。 正因为价格不高 ， 本田凌派虽然搭载1.0T三缸发动机 ， 市场表现还是可圈可点 ， 今年前八个月累计销量达到73048辆 ， 在合资紧凑型车中可以排名第十四位 。 今年6月10日 ， 搭载1.5L四缸发动机的混合动力车型上市 ， 新车起售价13.98万起 ， 为消费者提供了更多的选择 。 目前本田凌派1.0T的终端优惠不错 ， 以上海地区为例 ， 终端优惠达到2.3万 ， 新车起售价跌至7.68万起 。
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本田凌派采用了“CoolDragon中国龙”设计元素 ， U型黑色大嘴格栅较老款更为夸张霸气 。 车身设计呈现出了几分轿跑车型的味道 ， 侧面上下腰线相呼应 ， 轮毂造型更加复杂 ， 尾部短小而坚实 ， 横置双C型尾灯融入LED光源 ， 点亮效果极佳 。 凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm ， 轴距2730mm ， 尺寸甚至不小于大众速腾 ， 空间显得非常宽裕 。
现代领动
指导价：10.98-14.68万
1-8月销量：57685辆
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现代领动是今年销量最好的韩系轿车 ， 虽然销量不如往年 ， 但前八个月累计销量仍然达到57685辆 。 现代领动在空间上与丰田卡罗拉等车型相近 ， 但价格却要便宜不少 ， 是一辆性价比非常高的车型 。 特别是如今现代领动的终端优惠很大 ， 优惠水平普遍在2.5万左右 ， 新车起售价仅8.48万左右 ， 除了顶配车型外 ， 次顶配车型售价也仅10万出头 ， 非常实惠 。
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现代领动在外观上采用现代最新的家族设计风格 ， 新车的长宽高为4610/1800/1450mm ， 轴距为2700mm ， 与老款车型保持一致 。 2020款领动全系取消了前雾灯配置 ， 而车尾则依旧保持原有造型 ， 而内饰上变化不大 ， 方向盘材质由仿皮改为真皮（最低配车型外） 。 新车搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机 ， 匹配6速手动、CVT无级变速箱和7速双离合变速箱 。
本田享域1.0T
指导价：9.98-13.68万
1-8月销量：25339辆
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享域是本田凌派的兄弟车型 ， 除了外观略有不同外 ， 内饰和配置相差不大 。 但作为“后来者” ， 本田享域的销量始终不如凌派 。 今年前八个月 ， 本田享域累计销量25339辆 ， 几乎只有凌派的三分之一的销量 。 2730mm的轴距使得本田享域拥有不错的空间 ， 但1.0T三缸发动机对其销量还是有较大的影响 。 今年9月20日 ， 搭载1.5L四缸发动机的混合动力车型上市 ， 不过起售价达到13.99万起 ， 购车门槛有点高 。 目前享域1.0T的终端优惠非常大 ， 许多地区优惠幅度都超过2万块 ， 部分地区甚至达到2.5万的优惠 ， 新车的起售价已经跌破8万 ， 除顶配车型外售价基本都在10万以内 。
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本田享域的外观设计非常大气 ， 前脸采用横置黑色格栅设计 ， 在两侧与大灯相连形成一个整体 ， 搭配略微外凸的前发动机舱盖 ， 增强了前脸的整体气势 。 新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm ， 轴距为2730mm ， 基本上与大众速腾相近 。
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