爱买车|四季度上市新车提前看，自主合资豪华品牌大混战
进入第四季度 ， 意味着2020年已经进入尾声 ， 在不多的时间里 ， 各大车企都争先推出自家的重磅车型来吸引消费者 ， 比如自主品牌阵营有吉利星瑞、长城初恋等 ， 合资品牌阵营有第八代高尔夫和第七代伊兰特等 ， 以及豪华品牌阵营的宝马iX3和国产奥迪e-tron等 ， 并且每一款新车配备的新技术都足够硬核 。
自主品牌阵营
重磅车型：吉利星瑞、哈弗初恋、长安欧尚X5等
第四季度有不少自主品牌新车进入市场 ， 轿车领域有吉利星瑞、名爵5 ， SUV领域有WEY坦克300、哈弗初恋、长安欧尚X5、奇瑞瑞虎8 PLUS等车型 ， 以及MPV领域的荣威iMAX8 。
【爱买车|四季度上市新车提前看，自主合资豪华品牌大混战】
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对于轿车而言 ， 相信大家比较关注星瑞 ， 它是吉利在轿车领域向上走的拳头产品 ， 基于科技吉利4.0 CMA超级母体架构打造而来 ， 采用年轻化的外观设计、豪华车常用的香氛系统和丰富的智能科技配置 ， 而动力搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 。同时 ， 得益于CMA架构 ， 新车还采用了麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等配置 ， 可以说 ， 星瑞的整体实力不亚于合资品牌的同级别车型 ， 如果上市价格比较亲民 ， 成为爆款的可能性极大 。
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如果你的购车预算低于10万 ， 又想要一款造型比较动感时尚的轿车 ， 还可以关注名爵5 ， 其售价有望控制在8万元左右 。这款车延续了名爵车型一贯的特色 ， 造型年轻且运动 ， 采用了溜背式设计 ， 颜值的分数值很高 。不过目前名爵5只公布了外观 ， 内饰还要等待一段时间才能看到 ， 而动力将会搭载1.5L自然吸气发动机 ， 主打经济路线 。
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而在SUV领域 ， 10万元预算可以购买哈弗初恋 ， 其名字虽然比较新鲜 ， 但其实是哈弗H2的换代车型 ， 新车为长城柠檬平台旗下的第三款新车 ， 采用了全新的哈弗家族式设计 ， 大尺寸的前格栅配合两侧狭长的大灯组以及下方大尺寸梯形进气口 ， 让新车看上去更加年轻 。而内饰设计看起来比较精致 ， 中间的大屏是现在流行的设计方式 ， 挡把使用旋钮方式 。
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更高级别的车型还有长安欧尚X5和奇瑞瑞虎8 PLUS ， 其中 ， 欧尚X5基于长安MPA平台打造 ， 造型采用塑光设计美学设计理念 ， 看上去气势十足 。更有看点的是这款车具备宽敞的驾乘空间和如沙发一般舒适的座椅 ， 有效保证了乘车舒适性 。
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喜欢越野的朋友不妨关注坦克300 ， 这款车的内外设计都足够硬派 ， 并有配备前、中、后三把锁 ， 拥有标准两驱、标准四驱、雪地四驱等共九种驾驶模式 ， 新车同时还配备了蠕行模式和坦克转弯功能 ， 有着相当强悍的越野性能 ， 不过这款车在城市道路的行驶舒适性不高 。
合资品牌阵营
重磅车型：第八代高尔夫、第七代伊兰特、途观X等
合资品牌方面 ， 第四季度主要是大众和现代两个车企带来新车 ， 包括第八代高尔夫、新款辉昂、途观X ， 以及第七代伊兰特等 。
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其中第八代高尔夫已经在北京车展亮相 ， 这款车诞生于MQB Evo平台 ， 底盘是在第七代高尔夫的基础上进行升级 ， 比如在衬套方面进行了优化 ， 提高操控性能 。新车最大的变化是智能配置 ， 是第一款全系标配Car2X车联网通讯功能的车型 ， 能够实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互 ， 而更先进的智能配置 ， 让第八代高尔夫的竞争力也更强 。
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另一款变化较大的轿车是第七代伊兰特 ， 这款车基于第三代平台i-GMP打造 ， 外观和内饰设计都足够运动 ， 并且重心也比同级别轿车低 ， 是一款运动气息很强的轿车 ， 而在动力上 ， 新车提供1.5L和1.4T两种发动机 ， 其中1.5L发动机照顾到价格经济性 ， 1.4T则负责提升产品的动力性能 。
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再来看一款高颜值的SUV车型——途观X 。作为一款轿跑SUV ， 途观X采用了溜背式的车身形式 ， 将途观传统SUV的霸气与Coupe车型的风格融为一体 ， 让新车看上去颇为动感 ， 同时由于车身重心也有所降低 ， 所以驾控灵活性也比普通版车型明显提升 。值得一提的是 ， 途观X的后排乘坐空间也能让人满意 ， 身高1米8的成年人坐在后排也还有头部空间剩余 。
豪华品牌阵营
重磅车型：全新宝马M3/M4、宝马iX3、国产奥迪e-tron等
与自主车企和合资车企不同 ， 豪华车企在第四季度带来的新车并不多 ， 主要是走小众路线的性能车 ， 有全新宝马M3/M4、宝马1系三厢M运动曜夜版、奥迪RS 5 Sportback、梅赛德斯-AMG GLA 35等 ， 以及宝马iX3和国产奥迪e-tron新能源车 。
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买车君主要跟大家聊聊两款新能源车 ， 其中 ， 宝马iX3是宝马首款纯电动SUV ， 目前已开启预售 ， 两款车型的价格分别为47万元和51万元 。这款车的外观延续宝马X3的设计 ， 内饰则采用12.3英寸仪表和一块10.25英寸中控触屏 。动力性能上 ， 新车搭载第五代xDrive电动驱动系统 ， 搭载74kWh三元锂电池组 ， NEDC续航里程为500km ， 整体实力相当不错 ， 不过它的对手国产奥迪e-tron也不差 。
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国产奥迪e-tron在外观和内饰方面跟进口版基本相同 ， 其中 ， 前脸采用了大尺寸中网造型 ， 搭配充满锐角的大灯组 ， 增强了前脸的气势 。而内饰采用奥迪最新的设计语言 。这款车变化较大的地方是动力参数 ， 新车前后轴分别搭载一台交流异步电机 ， 前电机最大功率为156马力 ， 峰值扭矩226牛·米 ， 后电机最大功率为234马力 ， 峰值扭矩314牛·米 ， 而NEDC工况续航为465km ， 这些参数与进口版车型有所不同 。有消息称 ， 国产奥迪e-tron的售价将可能低于50万 。不难预测 ， 未来随着国产奥迪e-tron、宝马iX3的到来 ， 高端新能源车市场的厮杀将会变得更激烈 。
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从第四季度上市的新车来看 ， 每一款车型都以不同的方式迎合新生代的需求 ， 其中吉利星瑞通过丰富的配置给用户高端体验、坦克300和长城初恋则是以个性化来抢眼球、第八代高尔夫就提供更好的智能配置和驾控感 。至于豪华品牌将主推性能车 ， 主要原因是此前大部分走量的家用车已经完成升级换代 ， 如今带来多款性能车的主要作用是丰富产品线布局 。
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