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FF估值300亿，有望造壳上市，贾跃亭若翻身，只因做对了两件事

说起贾跃亭 ， 很多人都不陌生 。 曾经的他是一个王者 ， 一手打造乐视体系 ， 成为国内最富有的人之一 ， 也是股民最喜欢的上市公司老板 ， 后来更是迎娶了娱乐女明星大美女甘薇 。
男人有钱之后 ， 一般都喜欢豪车 ， 贾跃亭也不例外 。 但他与别的富豪不同 ， 别的富豪都是买豪车 ， 他却打算豪车 。 白手起家打下百亿财富的贾跃亭不是一个止步于梦想的人 。 有了豪车梦 ， 就要去实现 ， 执行力极强的贾跃亭说干就干 ， 一手成立法拉第未来 ， 一个专注高端电动汽车的豪华品牌 。
FF估值300亿，有望造壳上市，贾跃亭若翻身，只因做对了两件事
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为了让法拉第未来成为耀眼的汽车品牌明星 ， 贾跃亭投入了自己所有的心血 ， 连一手打造的百亿帝国乐视都不要了 。 但是以乐视换来的钱财 ， 并没有让法拉第未来成功 。 反而让他也成为了股民讨厌的企业家 ， 至今躲在美国仍不敢回国 。
但是最近 ， 倾注了贾跃亭所有心血的法拉第未来却传出好消息 。 10月6日 ， 现任法拉第未来（以下简称FF）全球CEO和法拉第未来CEO的毕福康表示 ， FF将计划逆向并购一家公司（SPAC） ， 成功后将上市 。
一家公司想要上市 ， 方法一般有两种 ， 第一种就是IPO上市 ， 最近热传的蚂蚁集团就是通过这种方式上市 ， 这种上市方式是最纯正的上市方法 ， 大多数有实力有野心的上市公司都选择这种方式 。 但上市条件比较苛刻 ， 所以有些公司就选择第二种方式 。 第二方式就是借壳上市 。 简单地说 ， 收购一家上市公司 ， 然后更名 ， 方法操作简单 ， 是大多数公司的首选 。
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但是根据毕福康透漏的消息方法 ， FF上市的方式不是以上两种 ， 而是先通过（SPAC）进行造壳 ， 成功募集资金进行并购 ， 然后并购FF让FF成为上市公司 。
这种造壳上市的方法并不常见 ， A股和港股市场没有 ， 这是美股市场的独有方式 。 这种造壳上市的方法 ， 深受电动车企业创始人的喜爱 。 这次FF选择这种方法上市 ， 也是业内常见的选择 。
不管怎么说 ， FF一旦上市成功 ， 对FF来说是件好事 ， 对贾跃亭来说也是件好事 。 如果FF成功上市 ， 将会获得生产资金 ， 对以后FF汽车的量产有着很大的帮助 。 就此毕福康表示：将在获得融资九个月后交付FF第一款电动豪车SUVFF91 ， 在交易达成12个月后开始量产汽车 。
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根据毕福康透漏的消息外加对FF的分析 ， 可以看得出来 ， 目前FF最大的问题就是缺少资金对旗下车型进行量产 。 所以一旦上市成功 ， 解决资金问题 ， FF这盘棋有望盘活 。 而FF一旦大获成功 ， 因为豪车梦在众人眼中一意孤行打造FF的贾跃亭将会咸鱼翻身 ， 成为下一个马斯克 。
如果FF上市成功 ， 贾跃亭得以翻身 ， 除了贾跃亭坚持了自己的豪车梦之外 ， 还是因为他做对了两件事情 。
第一件事 ， 贾跃亭对FF的定位
贾跃亭的豪车梦一直不顺利 ， 更是为此失去了乐视 。 有人指出 ， 贾跃亭之所以没有成功 ， 是因为贾跃亭对FF的定位于豪车品牌 ， 价格一点也不亲民 ， 不太准确 。 但是我却觉得如果贾跃亭最终能够成功 ， 恰恰是因为贾跃亭一直坚持让FF走高端路线 ， 打造豪华电动汽车品牌 。
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首先 ， 电动汽车这一市场前景十分广阔 ， 根据德勤的数据分析显示 ， 2020年全球电动汽车的销量将达到400万辆 ， 而到了10年后 ， 也就是2030年电动汽车的销量将是2100万辆 。 由此可见 ， 电动汽车丝毫不愁卖 。
那么在这种情况下 ， 定然会有无数电动汽车品牌兴起 ， 事实上却确实如此 。 国内有小鹏 ， 蔚来 ， 理想等品牌 ， 国外还有特斯拉 ， 就像传统车企也纷纷推出电动汽车 ， 比如宝马 ， 比亚迪等车企 。
所以在这种竞争激烈的情况下 ， 贾跃亭将自家的汽车定价在20万美元（人民币约140万元）看似有点不亲民 ， 实际上却走了一招妙棋 。 像理想 ， 蔚来等汽车品牌 ， 牢牢占据了电动汽车中下端消费领域 ， 特斯拉却占据了中端市场
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近些年 ， 特斯拉也降价频频 ， 争夺中下端电动汽车市场 。 而售价高 ， 定位高端的FF一旦面世 ， 就避免了和以上品牌的较量 。 其他品牌还好说 ， 作为电动汽车领域的老大 ， 特斯拉的实力最为强悍 ， 也将是FF最大的对手 ， 依靠定位避免与特斯拉的较量 ， 是FF未来最大的优势 。
第二件事 ， 毕福康的加盟
贾跃亭虽然喜欢豪车 ， 但对造车这一梦想有着坚定不移的信心和毅力 ， 但总归是个外行 。 贾跃亭一直坚持打造豪车品牌 ， 但如果FF质量不豪华 ， 市场并不买单 。 所以为了让FF名副其实有着豪华的内在 ， 迫切地需要一个真正懂得豪车的人来领导FF发展才行 。
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毕福康的到来 ， 成功地解决了这一问题 。 毕福康是全球著名的电动汽车专家 ， 对打造豪车有着非常多的经验 。 毕竟毕福康曾在宝马工作了8年 ， 一手打造宝马i8插电式电动车 ， 这样的履历 ， 对FF的发展有着绝大的助力 。
而现在贾跃亭已经破产重组 ， FF身上唯一的包袱也就没有了 。 可以说现在的FF轻装上阵 ， 正是大步前进的好时机 。 FF有了毕福康 ， 汽车技术这一块的问题算是解决了 ， 毕竟以毕福康在电动汽车领域多年的工作经验和积累的技术与人脉 ， FF的产品质量不是问题 。
【FF估值300亿，有望造壳上市，贾跃亭若翻身，只因做对了两件事】同时毕福康也深知FF成功的关键除了打造过硬的产品外 ， 最重要的是推动融资 ， 毕竟没有钱就无法量产汽车 ， 而汽车生产不出来 ， FF就难以存活 。 现在毕福康的融资计划得到了很大的进展 ， 成功有望 。
FF估值300亿，有望造壳上市，贾跃亭若翻身，只因做对了两件事
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其实目前FF的发展还算不错 ， 市场普遍看好FF的未来 ， 根据胡润发布的《2019胡润全球独角兽榜》显示 ， 贾跃亭打造的FF估值300亿元 ， 排名第57位 ， 但在上榜的15个电动汽车品牌中位于第二 ， 仅次于特斯拉 ， 也算是名副其实的电动汽车行业的独角兽公司 。
可以说 ， 一旦FF成功上市 ， 或者解决掉资金问题 ， FF将有望成功 ， 那么贾跃亭也就借此翻身 ， 成为下一个马斯克 ， 那么他的回国梦也就是实现了 。


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