丰田亚洲龙和凯美瑞到底怎么选？看看南北丰田造车上的差异
丰田亚洲龙从上市以来就自带话题 ， 到哪里都能成为焦点 ， 不能看出作为丰田的新旗舰它有着替代丰田皇冠位置的新战略 ， 想和凯美瑞手拉手分得中型车市场这块大蛋糕 。 想入手新款凯美瑞的人肯定会被亚洲龙影响 ， 毕竟这两款车的售价重叠程度很高 ， 这是要互相伤害吗？下面和老谢一起看看南北丰田造车上的差异
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亚洲龙相信大家都很熟悉了 ， 它是为北美市场研发的 ， 而且在海外也很受消费者喜爱 ， 现在合资后在国内生产和凯美瑞出自同平台 ， 而且雷克萨斯ES也是出自这个平台 。 可能大家会觉得怎么丰田也学起了大众开始套娃模式 ， 它们之间有差异吗？
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我们先从外观来看 ， 亚洲龙和凯美瑞这次都采用了很激进的设计语言 ， 亚洲龙的大嘴比凯美瑞更大和雷克萨斯的前脸相似度非常的高 ， 给人感觉有点夸张过头了 ， 也许是凯美瑞看起来更顺眼的缘故吧 ， 外观这种东西还是萝卜青菜各有所爱 。 其次就是体型尺寸亚洲龙比凯美瑞整整大一圈 ， 亚洲龙更接近雷克萨斯)的身材 。 但是实际坐进去并没有太大差别 ， 轴距多个几厘米也是不痛不痒的没感觉 ， 不过亚洲龙的座椅会更舒服一些而已 。
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接下来我想也是大家比较关心的就是开起来的感受：我们都以混动版车型为例先说凯美瑞混动版在运动性上有比较明显的倾向 ， 方向盘助力比较沉 ， 底盘也是有操控性的风格 。 而亚洲龙则不一样 ， 更像是一个中年大叔更加居家舒适 ， 方向盘轻盈 ， 底盘和凯美瑞比起来更舒适
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最后我们来说一下内饰的配置做工用料等 ， 同样价格下的配置其实没什么可说的 ， 在用料方面 ， 我们知道丰田有着很明确的精致度等级 ， 卡罗拉是最低档的 ， 会高一些 ， 但雷克萨斯是的标准是最高的 。 虽然亚洲龙作为新旗舰但是和现款的皇冠比起来用料还是有些不够高级 ， 比如驾驶员腿部靠在档把两侧皇冠是用真皮包裹而亚洲龙用的是硬塑料 。 但是和凯美瑞没有什么差别反正都是硬的 。
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老谢总结：亚洲龙和凯美瑞非要评个高下的话凯美瑞属于80分 ， 亚洲龙应该在83分 ， 主要还是亚洲龙的尺寸空间比凯美瑞要大一些 ， 如果这两台要怎么选比较好的话 ， 老谢建议如果经常做驾驶位选凯美瑞 ， 如果你对于驾驶感受不是很在意而且属于稳重类型的 ， 而且后排偶尔要接待客户的亚洲龙可以胜任 。 大家会更看好谁呢？#亚洲龙#凯美瑞#卡罗拉收藏
接下来我想也是大家比较关心的就是开起来的感受：我们都以混动版车型为例先说凯美瑞混动版在运动性上有比较明显的倾向 ， 方向盘助力比较沉 ， 底盘也是有操控性的风格 。 而亚洲龙则不一样 ， 更像是一个中年大叔更加居家舒适 ， 方向盘轻盈 ， 底盘和凯美瑞比起来更舒适
最后我们来说一下内饰的配置做工用料等 ， 同样价格下的配置其实没什么可说的 ， 在用料方面 ， 我们知道丰田有着很明确的精致度等级 ， 卡罗拉是最低档的 ， 会高一些 ， 但雷克萨斯是的标准是最高的 。 虽然亚洲龙作为新旗舰但是和现款的皇冠比起来用料还是有些不够高级 ， 比如驾驶员腿部靠在档把两侧皇冠是用真皮包裹而亚洲龙用的是硬塑料 。 但是和凯美瑞没有什么差别反正都是硬的 。
【丰田亚洲龙和凯美瑞到底怎么选？看看南北丰田造车上的差异】老谢总结：亚洲龙和凯美瑞非要评个高下的话凯美瑞属于80分 ， 亚洲龙应该在83分 ， 主要还是亚洲龙的尺寸空间比凯美瑞要大一些 ， 如果这两台要怎么选比较好的话 ， 老谢建议如果经常做驾驶位选凯美瑞 ， 如果你对于驾驶感受不是很在意而且属于稳重类型的 ， 而且后排偶尔要接待客户的亚洲龙可以胜任 。 大家会更看好谁呢？
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